中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)自2014年以來(lái)持續(xù)升溫，拉動(dòng)了鋰離子電池和關(guān)鍵材料快速發(fā)展。受技術(shù)、市場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)等多重因素推動(dòng)，我國(guó)鋰電池電解液行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入整合期。目前，鋰硫電池的使用越來(lái)越廣泛了，鋰離子電池電解液具備條件是什么呢？
    鋰離子電池采用的電解液是在有機(jī)溶劑中溶有電解質(zhì)鋰鹽的離子型導(dǎo)體。一般作為實(shí)用鋰離子電池的有機(jī)電解液應(yīng)該具備以下性能：
    （1）離子電導(dǎo)率高，一般應(yīng)達(dá)到10-3～2*10-3S/cm；鋰離子遷移數(shù)應(yīng)接近于1；
    （2）電化學(xué)穩(wěn)定的電位范圍寬；必須有0～5V的電化學(xué)穩(wěn)定窗口；
    （3）熱穩(wěn)定好，使用溫度范圍寬；
    （4）化學(xué)性能穩(wěn)定，與電池內(nèi)集流體和恬性物質(zhì)不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；
    （5）安全低毒，最好能夠生物降解。
    適合的溶劑需其介電常數(shù)高，粘度小，常用的有烷基碳酸鹽如PC，EC等極性強(qiáng)，介電常數(shù)高，但粘度大，分子間作用力大，鋰離于在其中移動(dòng)速度慢。而線性酯，如DMC（二甲基碳酸鹽）、DEC（二乙基碳酸鹽）等粘度低，但介電常數(shù)也低，因此，為獲得具有高離子導(dǎo)電性的溶液，一般都采用PC+DEC，EC+DMC等混合溶劑。這些有機(jī)溶劑有一些味道，但總體來(lái)說(shuō)，都是能符合歐盟的RoHS, REACH要求的，是毒害性很小、環(huán)保有好性的材料。
    目前開(kāi)發(fā)的無(wú)機(jī)陰離子導(dǎo)電鹽主要有LiBF4,LiPF6,LiAsF6三大類，它們的電導(dǎo)率、熱穩(wěn)定性和耐氧化性次序如下：
    電導(dǎo)率：LiAsF6≥LiPF6>LiClO4>LiBF4
    熱穩(wěn)定性：LiAsF6>LiBF4>LiPF6
    耐氧化性：LiAsF6≥LiPF6≥LiBF4>LiClO4
    LiAsF6有非常高的電導(dǎo)率、穩(wěn)定性和電池充電放電率，但由于砷的毒性限制了它的應(yīng)用。目前最常用的是LiPF6。
    金暉化工股份以先進(jìn)的加工設(shè)備，精湛的制造工藝，嚴(yán)格的管理體系，雄厚的技術(shù)實(shí)力和良好的售后服務(wù)滿足客戶的不同需求。并可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)制作特殊功能的電解液產(chǎn)品。