鋰電世界 盡管電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)一再“難產(chǎn)”，但相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)摩拳擦掌，希望以“智能化”撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的支點(diǎn)，在新國(guó)標(biāo)實(shí)施前搶先“卡位”。
“原計(jì)劃于今年六七月份頒布的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)將再度被推遲。”江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司（下稱“新日”）副總裁胡剛昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)透露，“根據(jù)中自協(xié)提供的信息，預(yù)計(jì)四季度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（下稱“國(guó)標(biāo)委”）才會(huì)將新標(biāo)準(zhǔn)修訂案上報(bào)國(guó)務(wù)院，按經(jīng)驗(yàn)之后2~3個(gè)月才有望發(fā)布?！?/P>
今年3月時(shí)，中自協(xié)曾表示，新國(guó)標(biāo)將時(shí)速提升至26公里。盡管現(xiàn)行電動(dòng)自行車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1999年頒布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，最高時(shí)速大于20公里、整車重量大于40公斤的電動(dòng)車將面臨禁止上路，但是，目前大部分電動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)40公里/小時(shí)。
中自協(xié)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車的保有量已經(jīng)接近1.5億輛的規(guī)模，但道路交通法律法規(guī)并沒(méi)有規(guī)定電動(dòng)自行車駕駛?cè)吮仨毴〉民{駛執(zhí)照，大量“超標(biāo)”電動(dòng)自行車的上路，使得交通安全執(zhí)法成為一大難題。因此，包括廣東、上海、云南、貴州等省、市先后就“超標(biāo)”電動(dòng)自行車出臺(tái)限制性政策。另一方面，在市場(chǎng)層面，自2009年以來(lái)，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)之間的兼并重組和淘汰亦開(kāi)始提速。
2009年年底全國(guó)擁有電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證的企業(yè)共有2600余家，實(shí)際從事電動(dòng)自行車生產(chǎn)的企業(yè)約2300家；而截至2012年底，全國(guó)擁有電動(dòng)車生產(chǎn)許可證的廠家銳減至約1000家，而實(shí)際從事生產(chǎn)的企業(yè)僅剩下500余家。
據(jù)中自協(xié)理事長(zhǎng)、全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)發(fā)展委員會(huì)主任馬中超此前透露，過(guò)去兩年間，電動(dòng)車行業(yè)的集中度已經(jīng)大幅提升，2012年前十強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)量已經(jīng)占到了行業(yè)的40%左右，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也呈現(xiàn)出適度的、有節(jié)制的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。他稱：“新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，還將加快行業(yè)洗牌，一些實(shí)力雄厚的電動(dòng)自行車企將"強(qiáng)者更強(qiáng)"，而一些實(shí)力較弱的企業(yè)將被兼并或者直接退出市場(chǎng)?！?/P>
為應(yīng)對(duì)行業(yè)升級(jí)需要，新日準(zhǔn)備推行智能化產(chǎn)品升級(jí)，并加快其在電動(dòng)三輪車市場(chǎng)的拓展，未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)展至電動(dòng)汽車領(lǐng)域?！半妱?dòng)車智能化是一條必經(jīng)之路，也是一條技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路?！痹诤鷦偪磥?lái)，智能化的最大商業(yè)價(jià)值就是能更好地滿足人們的消費(fèi)體驗(yàn)，而智能化的拓展將帶來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張。
2012年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷規(guī)模約3000萬(wàn)輛，年產(chǎn)值超過(guò)700億元。