鋰電世界 李克強總理和馬凱副總理相繼考察新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后，政策果然接踵而至，昨天，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門發(fā)布《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，將純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補貼標準進行了調(diào)整，新的補貼標準為：2014年在2013年標準基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標準基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。財建〔2013〕551號《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》曾規(guī)定2014年和2015年在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%，新標準補貼降幅縮小，體現(xiàn)出新政府加快發(fā)展新能源汽車的決心。
通知指出，按照相關(guān)文件規(guī)定，現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。為保持政策連續(xù)性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。
另據(jù)了解，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委還于日前確定了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，支持沈陽、長春等12個城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。四部委要求，各城市或區(qū)域應(yīng)創(chuàng)造良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，加快建設(shè)符合國家標準要求的基礎(chǔ)設(shè)施，盡快明確并落實地方性鼓勵政策；不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購外地品牌新能源汽車，如設(shè)置地方性標準、地方性車型目錄等。