鋰電世界 最近,對(duì)于新能源汽車的廠商來說,可謂好消息不斷:7月9日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,9月1日至2017年底,對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的新能源汽車免征車輛購置稅;7月13日,國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部等聯(lián)合公布《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》,明確政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。
不過,對(duì)杭州僅有的幾家新能源汽車4S店而言,新能源車在杭州的銷售還沒有真正啟動(dòng)。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì),最樂觀的預(yù)期是,今年四季度也許會(huì)在杭州迎來新能源汽車銷售的第一個(gè)旺季。
新能源汽車銷售尚未真正開始
從今年4月開始,業(yè)界便一致看好新能源汽車在杭州的銷量。當(dāng)時(shí),杭州剛剛宣布限牌,政策將新能源小客車排除在外——消費(fèi)者購買新能源小轎車無需取得增量指標(biāo),可直接上牌。
“現(xiàn)在已經(jīng)過去3個(gè)多月了,新能源汽車的銷量屈指可數(shù)?!北葋喌险憬瓉嗹?S店的負(fù)責(zé)人說,原本他們指望限牌后一些沒有指標(biāo)的購車者會(huì)轉(zhuǎn)向新能源汽車,可這個(gè)愿望至今仍是一廂情愿。
該負(fù)責(zé)人透露,杭州限牌政策出來后,前來店里咨詢比亞迪電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的購車者確實(shí)多了不少,但真正成交的并不多?!爸饕且?yàn)楹贾菔械难a(bǔ)貼政策沒有出臺(tái),地方補(bǔ)貼力度不明確,消費(fèi)者有顧慮”。
去年11月,杭州、紹興、湖州、金華等城市一起以浙江省城市群的名義成為國家新一輪推廣應(yīng)用新能源汽車(主要是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車)的試點(diǎn)區(qū)域。按照國家要求,對(duì)試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的新能源汽車消費(fèi)者,將由國家和地方政府分別進(jìn)行補(bǔ)貼,鼓勵(lì)購買。然而,國家補(bǔ)貼政策早已出臺(tái),地方政府的補(bǔ)貼政策卻大多數(shù)至今尚未“落地”。截至目前,僅北京、上海、蘇州、合肥、西安、長春、天津等試點(diǎn)城市出臺(tái)補(bǔ)貼方案。
杭州迪信4S店的一位負(fù)責(zé)人舉了個(gè)例子。以比亞迪“秦”為例,這款車的售價(jià)是20.98萬元,今年購車可享受中央財(cái)政補(bǔ)貼3.325萬元,如果杭州市按照1∶1的比例補(bǔ)貼,購車者總計(jì)可享受6.65萬元補(bǔ)貼,購車時(shí)只需向4S店支付14.33萬元即可。但是,杭州的補(bǔ)貼政策至今沒有出臺(tái),消費(fèi)者如果購買,需支付17.655萬元,幾乎相當(dāng)于買一輛雅閣,所以,問的人多,買的人少。
杭州版補(bǔ)貼政策遲遲未出臺(tái)
杭州的新能源車補(bǔ)貼政策其實(shí)早已在醞釀中,可就是遲遲未能出臺(tái)。去年11月,杭州出現(xiàn)在國家新一輪新能源車推廣應(yīng)用試點(diǎn)名單時(shí),有關(guān)部門就透露,杭州的補(bǔ)貼政策很快會(huì)出臺(tái)。但如今半年過去了,始終見不到一點(diǎn)兒影子。
4月初,有關(guān)主管部門在回應(yīng)媒體有關(guān)限牌問題的采訪時(shí),給出的答案依然是很快會(huì)出臺(tái)。
昨天,快報(bào)新車訊記者就此咨詢杭州市經(jīng)信委的一位負(fù)責(zé)人。他表示,現(xiàn)在連他也說不準(zhǔn)到底什么時(shí)候能出臺(tái),因?yàn)榇苏吣壳坝墒欣锬巢块T負(fù)責(zé)擬訂,最終還需市政府批準(zhǔn)?!耙苍S這個(gè)月就能出臺(tái),但也不一定”。
由于暫無地方性補(bǔ)貼政策,所以杭州目前在售的新能源車依然只有比亞迪和眾泰的四五款車型,其他汽車企業(yè)如北汽、江淮、上汽榮威等雖然也有量產(chǎn)新能源車,但杭州的經(jīng)銷商并沒有把它們擺進(jìn)展廳里。
杭州市經(jīng)信委的一位負(fù)責(zé)人透露,杭州限牌政策公布后,國內(nèi)很多汽車企業(yè)都來杭州咨詢過,表達(dá)了想進(jìn)入杭州市場的愿望。但因?yàn)檠a(bǔ)貼政策沒有確定,這些企業(yè)還在為定價(jià)猶豫,遲遲沒有宣布在杭州上市。
買新能源車免購置稅有變通辦法
7月9日,國務(wù)院宣布對(duì)新能源車免征購置稅。此消息對(duì)于比亞迪、眾泰等新能源汽車4S店絕對(duì)是個(gè)好消息。不過,4S店的負(fù)責(zé)人也擔(dān)心,這會(huì)使得近兩個(gè)月的新能源車銷售從慘淡進(jìn)入停滯,因?yàn)槊赓徶枚愓邚?月1日才開始實(shí)施。“以前那些有意向的客戶,或者愿意提前買車、等地方政策出來后再享受補(bǔ)貼的購車者,都會(huì)等到9月再來買”。
仍然以比亞迪“秦”為例,售價(jià)20.98萬元,購置稅在1.8萬元左右。如果9月1日后上牌,就可以省掉近2萬元,消費(fèi)者當(dāng)然會(huì)選擇等。
不過,杭州迪信4S店的銷售經(jīng)理嚴(yán)啟龍說,其實(shí)也有變通辦法,“如果不是一直要用車,消費(fèi)者現(xiàn)在買車也沒關(guān)系。因?yàn)樾萝嚿吓魄?,最多可以打三次臨牌,第一次是從4S店提車時(shí),可以打5天臨牌,然后可以再分別申請(qǐng)兩次,每次最長是15天,也就是說臨牌的最長累計(jì)時(shí)間是35天,假如7月28日提車,通過打臨牌,一樣可以堅(jiān)持到9月1日再去上牌”。
此外,由于新能源車的銷售尚未大規(guī)模啟動(dòng),4S店的備貨不多,有些車型還需向廠家訂貨;而訂車后還要等一段時(shí)間才能提車,所以現(xiàn)在訂車其實(shí)并不算早。
9月后或迎來新能源車首個(gè)旺季
多位業(yè)內(nèi)人士表示,不管怎樣,免購置稅對(duì)進(jìn)一步拉動(dòng)新能源車的銷售確實(shí)會(huì)有促進(jìn)作用。大家預(yù)測,到今年9月,杭州的補(bǔ)貼政策總該會(huì)落地了,再加上免購置稅、不限牌幾項(xiàng)政策產(chǎn)生合力,或許新能源車在杭州的旺季就會(huì)真正到來。
事實(shí)上,除了免購置稅,其他利好消息還在源源不斷地傳出。7月13日,財(cái)政部、科技部等部委又公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》,要求2014年-2016年,新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車,占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%。
受新能源車免購置稅推出、公務(wù)車新能源化時(shí)間表敲定等新政的連續(xù)刺激,本月14日A股新能源汽車概念股普遍暴漲,一汽夏利、安凱客車等6只概念股漲停。
有業(yè)內(nèi)人士透露,除了針對(duì)新能源車整車產(chǎn)銷企業(yè)進(jìn)行扶持的新政,接下來幾周還可能會(huì)發(fā)放公用充電運(yùn)營牌照,以及發(fā)布公用充電設(shè)施的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等針對(duì)新能源汽車配套設(shè)施企業(yè)進(jìn)行扶持的政策。
所以,新能源車真正的春天即將到來。