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政策法規(guī)
補(bǔ)貼規(guī)則大變化 燃料電池推廣方案曝光
2023-04-14  瀏覽:22614

根據(jù)近日曝光的《關(guān)于征求<關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知>(征求意見稿)意見的函》,對燃料電池車的資金鼓勵(lì)將由全國范圍,縮小集中到“部分符合條件的城市”。這意味著,氫燃料車的普及將從“漫天撒網(wǎng)”到“有的放矢”。



  地方城市要具備燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),推廣不低于50輛車的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),以及加氫基礎(chǔ)設(shè)施等基本條件后,才能申請示范資格。獲得審批通過后還須承諾完成示范目標(biāo),分別為:


  一、核心材料、關(guān)鍵零部件技術(shù)取得突破并產(chǎn)業(yè)化,配套示范運(yùn)行的車輛不低于500輛;二、應(yīng)用新技術(shù)的車輛推廣,符合技術(shù)指標(biāo)的車輛推廣規(guī)模應(yīng)超過1000輛車;三、氫能供應(yīng)和加氫站建設(shè)上,建成并投入運(yùn)營的加氫站超過15座;四、政策法規(guī)環(huán)境方面,建立加氫站建設(shè)運(yùn)營、燃料電池汽車推廣使用、安全監(jiān)管等較為完善的政策支持體系。


  中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”,對入圍示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)基金與考核結(jié)果掛鉤,擬設(shè)定示范期總預(yù)算規(guī)模,對單個(gè)城市不設(shè)上限,“先到先得”直至預(yù)算安排完畢。


  此次被具體征求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財(cái)政廳(局)等八個(gè)省份。《征求意見函》指出,示范工作將重點(diǎn)支持珠三角、長三角、京津冀及中部地區(qū)的城市,并給出了可量化的示范評價(jià)體系。該意見函發(fā)出日期為4月29日,征求意見截止時(shí)間為5月7日。


  雖然當(dāng)前全球的風(fēng)向基本都在向純電動(dòng)技術(shù)路線傾斜,但是氫燃料電池又是大家都沒有放下的技術(shù)方向。近兩年由于政策頻頻發(fā)文鼓勵(lì),豐田、現(xiàn)代等企業(yè)在華擴(kuò)大布局,各地項(xiàng)目遍地開花等,汽車圈內(nèi)的氫燃料風(fēng)潮再次迎來高點(diǎn)。最新出臺的征求意見方案,與2009年電動(dòng)車扶持政策出臺的情況相似,行業(yè)內(nèi)仿佛都對產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前景望眼欲穿。中國未來是否會(huì)成為氫燃料車大國?一切際遇才剛剛展開。


稿件來源: 汽車之家
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