3月15日，比亞迪股份有限公司發(fā)布了關(guān)于合作成立新公司的進展公告。根據(jù)公告，成立的新公司名稱為“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”，股東由比亞迪股份有限公司、青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司構(gòu)成。新公司的注冊資本金為人民幣5億元，由各股東以現(xiàn)金方式出資到位，其中比亞迪持股 49%，現(xiàn)金出資人民幣 24,500萬元，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司持股 49.5%，現(xiàn)金出資人民幣 24,750 萬元，深圳市卓域成投資有限公司持股1.5%，現(xiàn)金出資人民幣750萬元。新公司的經(jīng)營范圍包括鹽湖鋰資源的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品包括碳酸鋰和氫氧化鋰等。而新公司的成立也將為比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標中鋰電池對上游原材料碳酸鋰的需求提供保障。
隨著新能源補貼的逐年退坡，新能源車企在成本控制上的減法工作日益緊迫，然而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游原材料領(lǐng)域，價格卻是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”，比亞迪總裁王傳福曾說“碳酸鋰市場很火爆，2015年就已經(jīng)從一噸4萬漲到一噸15萬，青海鋰資源占中國差不多75%以上，中國鋰資源大概占全球30%左右，伴隨著電動汽車的暴漲，鋰資源的需求更加的明顯”。
雖然2017年前兩個月新能源汽車銷量同比下跌，正在經(jīng)歷補貼退坡的陣痛，但是新能源汽車市場將更加趨于理智與健康，乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)計3月后的新能源車市場將恢復(fù)到可期待的高增長。對于在中國新能源汽車市場占據(jù)相當市場份額的比亞迪來說，綜合電池出貨量已經(jīng)位居中國第一，其需求量更是不言而喻，因此在青海成立新公司，將在上游原材料領(lǐng)域減輕比亞迪的成本控制壓力。
