鴻海昨近日發(fā)布公告，旗下子公司富泰華以人民幣逾10億元，取得寧德時(shí)代新能源科技（CATL）股權(quán)約766.65萬(wàn)股，持股比約1.19％。鴻海表示此為長(zhǎng)期投資項(xiàng)目，業(yè)界解讀，郭董砸逾44.7億元入股中國(guó)電池大廠寧德時(shí)代，意在布局電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)。
近幾年來(lái)鴻海集團(tuán)積極于中國(guó)市場(chǎng)布局電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，除了兩年前與和諧汽車(chē)及騰訊，簽訂「互聯(lián)網(wǎng)＋智能電動(dòng)車(chē)」的戰(zhàn)略合作意向書(shū)，攜手在河南鄭州市展開(kāi)聯(lián)網(wǎng)智慧電動(dòng)車(chē)的創(chuàng)新合作外，鴻海集團(tuán)亦陸續(xù)增加對(duì)和諧汽車(chē)的持股，據(jù)了解，目前鴻海集團(tuán)已是和諧汽車(chē)的第二大股東。
而寧德時(shí)代為寧德新能源科技（ATL）于2011年獨(dú)立出的動(dòng)力鋰電池廠、專注于電動(dòng)車(chē)電池開(kāi)發(fā)制造，被喻為是大陸電池市場(chǎng)的后起之秀，2016年度的電池總產(chǎn)能就有年增近3倍的跳躍式增長(zhǎng)、達(dá)7.5 GWh，躍升全球第三大動(dòng)力電池廠。
寧德時(shí)代先前喊出要在2020年將產(chǎn)能提升至50 GWh的目標(biāo)，并在去年第4季就砸下100億元人民幣，于江蘇溧陽(yáng)建置年產(chǎn)能達(dá)10 GWh的鋰電池廠，是寧德時(shí)代繼福建寧德及青海西寧之外的第三個(gè)廠區(qū)。而目前美國(guó)最大電動(dòng)汽車(chē)暨能源廠特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池廠年產(chǎn)能為35 GWh，中國(guó)新能源汽車(chē)大廠比亞迪則規(guī)劃在2020年要達(dá)到34GWh的年產(chǎn)能。
自去年底開(kāi)始，寧德時(shí)代即積極拓展業(yè)務(wù)及尋求合作資源，包括先是與東風(fēng)汽車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)定、共同打造在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作平臺(tái)外，今年初并宣布投資3,000萬(wàn)歐元參股芬蘭維美德汽車(chē)、并取得其22％股權(quán)，正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)；3月間才又與國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典公司（NEVS）簽署合作意向書(shū)，雙方將展開(kāi)技術(shù)交流與研發(fā)的深入合作，并攜手共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。