鋰電世界獨家對能源行業(yè)未來的判斷，使得王傳福一直堅信新能源汽車大有可為，這也是他進入汽車行業(yè)的初衷之一。當時投資人都反對他收購秦川，拋售股票，比亞迪股價腰斬。面對眾多非議，王傳福說，做汽車主要是為了以后做電動汽車，造一塊大點的電池用到汽車上。
電池，是比亞迪造車的初心。
特斯拉呢？其創(chuàng)始人的初衷很難判斷，當初艾勃哈德看到混動普銳斯在美國的用戶大多數(shù)都是一些豪華車車主，他意識到了人們環(huán)保意識的崛起，于是萌生了造電動車的念頭。而馬斯克對于電動汽車的初衷，我覺得可能是火箭→能源→電動車的思路。造火箭是為了太空旅行(殖民)，因為地球資源終將枯竭。在枯竭之前，可以在能源方面做點什么的話，電動汽車是一個不錯的點子。他在遇到艾哈伯德之前就已經(jīng)認識了斯圖勞貝爾這個電動汽車超級迷弟了。
所以特斯拉的初心可能是來自太空。
雖然，一個地上，一個天上，但是兩者都是基于對未來世界的關照和預判。也許只有具備這種眼光和情懷的人，才有可能做出突破性的事業(yè)。