公司表示，本次募集資金投入相關(guān)項目符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策以及本公司未來的整體戰(zhàn)略發(fā)展方向，具有良好的市場發(fā)展前景和經(jīng)濟(jì)效益。募集資金投資項目的實施將進(jìn)一步鞏固公司的市場地位，提升公司核心競爭力，滿足市場需求的同時，將進(jìn)一步提升公司的盈利能力和規(guī)模。
公開資料顯示，公司上半年公司進(jìn)行了兩次募集資金：年產(chǎn)2.4億AH動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目，募集資金6.3525億元；動力鋰電池及其材料研發(fā)中心建設(shè)項目，募集資金1.4447億元。
公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入23.9679億元，比上年同期減少-0.11%，營業(yè)成本15.1489億元，同比增長20.68%。歸屬于上市公司股東的凈利潤4.452億元，同比下降16.56%；動力鋰電池實現(xiàn)收入20.281億元，同比增長1.57%。
此前，公司常務(wù)副總裁王勇接受記者采訪時回答，目前公司正在與北汽新能源方面合作開發(fā)EC180三元622版本電池包，計劃使用公司最新開發(fā)的更高能量密度VDA三元622單體電芯。公司所提供商用車動力電池組BMS主要由公司自主研發(fā)生產(chǎn)供應(yīng)，隨著公司美國硅谷研究院在新一代乘用車BMS研發(fā)成果上的長足進(jìn)步，公司與吉利汽車合作相關(guān)SUV車型預(yù)計將使用公司自主研發(fā)的新一代BMS，成為公司未來開拓乘用車BMS市場的重要一步。
公司現(xiàn)任副總經(jīng)理徐興無曾表示：“我們不但是做電池，而且在進(jìn)入儲能領(lǐng)域，把電池和儲能結(jié)合起來做一個全方位的布局。我們還進(jìn)入了服務(wù)領(lǐng)域，成立了運營公司，建立車聯(lián)網(wǎng)，電池企業(yè)向全方位的服務(wù)商轉(zhuǎn)變。我們和整車場前端聯(lián)姻，和材料聯(lián)姻，和比亞迪、中遠(yuǎn)集團(tuán)合資成立一個做三元材料前驅(qū)體的公司。”