據(jù)外媒報道，匈牙利外交部長Peter Szijjarto在訪問硅谷期間與特斯拉高管進行了會面，并向他們介紹了匈牙利為東歐國家汽車制造商提供的稅收減免及其它補貼政策。本周四（2017．12．14），Szijjarto部長在結束與特斯拉高管會面后表示：“我們此次訪問的目的是將匈牙利納入電動汽車版圖，匈牙利高度重視汽車行業(yè)的發(fā)展?！?
Szijjarto部長稱特斯拉高管對匈牙利給予的投資及研發(fā)方面的稅收減免政策、以及匈牙利9％的公司稅率反應很積極。9％的公司稅在28個歐盟成員國里面是最低的。Szijjarto部長表示，特斯拉將于2019年年底在匈牙利完成建造兩家超級充電站，一個充電站在匈牙利西部的杰爾市（Gyor）；另外一家在匈牙利的西南部城市瑙吉考尼饒（Nagykanizsa）。此外，匈牙利計劃截至2019年，在匈牙利安裝超過3000個電動汽車充電樁。
目前在匈牙利建廠的車企有很多，其中奧迪是匈牙利最大的出口商之一，同時也是匈牙利最大的稅收來源之一。奧迪旗下杰爾發(fā)動機廠為大眾集團旗下超過30家工廠供應產(chǎn)品。其它在匈牙利的主要的汽車制造商包括戴姆勒，PSA集團旗下歐寶汽車公司以及鈴木汽車公司。韓國SK Innovation上個月表示，將投資8402億韓元（約合7．7186美元）在匈牙利建造一個電動汽車用電池工廠，以滿足歐洲汽車制造商的需求。
外資汽車生產(chǎn)及出口是匈牙利經(jīng)濟增長的關鍵驅動力，而且匈牙利技術熟練工人的工資水平遠低于西歐國家工人的工資水平。在匈牙利，從事汽車行業(yè)的員工人數(shù)超過10萬人，汽車行業(yè)約占匈牙利工業(yè)產(chǎn)值的三分之一。鄰國斯洛伐克及捷克共和國也都是該區(qū)域主要的汽車制造中心。