今日滬深兩市均窄幅震蕩，鋰電池板塊表現(xiàn)靚麗，板塊中鹽湖股份(000792,股吧)開盤后快速上攻漲停，另外中鼎股份(000887,股吧)、科力遠(600478,股吧)等也均有所表現(xiàn)。
對于鋰電池行業(yè)的后續(xù)發(fā)展，中金表示看好鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈趨勢上行，預(yù)計明年行業(yè)繼續(xù)洗牌。
根據(jù)真鋰研究數(shù)據(jù)，11月鋰電池單月裝機5.74GWh，由于純電動客車等市場出現(xiàn)搶裝現(xiàn)象，環(huán)比大幅增長71%。11月鋰電池累計裝機量23.84GWh，同比增長21.9%，中金預(yù)計在補貼退坡等預(yù)期下，12月鋰電池搶裝仍將延續(xù)，2017年全年電池裝機量有望達30Gwh。
中金指出，今年鋰電池主要裝機市場由純電動客車轉(zhuǎn)向純電動乘用車，真鋰研究統(tǒng)計今年1-11月純電動乘用車、純電動客車裝機量占比分別為44%、32%，預(yù)計2020年新能源車200萬輛的產(chǎn)銷量目標有望實現(xiàn)，純電動乘用車將成為增長重點，此外，新能源專用車將保持較快增長，由此或推動鋰電池裝機總量突破100Gwh。
2017年新能源車補貼首次與電池能量密度掛鉤，推動三元和錳酸鋰電池裝機量同比大幅增長。目前行業(yè)內(nèi)龍頭公司三元、磷酸鐵鋰電芯能量密度約250wh/kg和150wh/kg，預(yù)計未來電池能量密度趨勢提升，磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)向低速電動車市場，三元電池成為主導(dǎo)技術(shù)。
中金表示，電池行業(yè)繼續(xù)洗牌，上下游進一步融合。目前鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)“兩頭擠”特點，CATL作為行業(yè)第一繼續(xù)擴大市場份額，中間梯隊電池廠商兩端受壓中小電池廠商面臨被淘汰的危機。目前行業(yè)內(nèi)電池廠商已從2016年的109家下降至~80家，預(yù)計未來電池行業(yè)將繼續(xù)洗牌，而電池與上下游材料、車企的合作將進一步加強。
展望后市，中金認為年末政策擾動加劇，再加上明年補貼政策調(diào)整仍有不確定性。雖然短期補貼退坡或?qū)Ξa(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生較大負面影響，但國家政策鼓勵新能源車行業(yè)發(fā)展的長期方向不變。未來雙積分政策接棒補貼政策，有利于推動新能源車市場由政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場化發(fā)展。建議關(guān)注2018年1季度鋰電池與材料行業(yè)領(lǐng)域的訂單情況。另外，中金看好擁有客戶和技術(shù)優(yōu)勢的電池與材料龍頭公司。