目前，消費類電子產(chǎn)品、輕型動力電池產(chǎn)品、電動交通工具應(yīng)用三個重要終端市場是推動鋰電池行業(yè)發(fā)展的巨大動力。近年來，跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)正逐漸成為推動鋰電池應(yīng)用的新興力量。
消費類電子產(chǎn)品主要以電動自行車、電動平衡車、電動滑板車、電動工具、掃地機器人、手機、移動電源、筆記本、可穿戴設(shè)備、藍牙音響、小風(fēng)扇為代表；輕型動力電池產(chǎn)品以無人機水下無人機、電動牙刷為代表；電動交通工具代表鋰離子電池應(yīng)用以新能源汽車、低速電動車為代表?？缇畴娚逃袧蓪殹⒑Ｒ?、際客、有棵樹、帕拓遜等品牌，互聯(lián)網(wǎng)造車勢力以小鵬、蔚來為典型。
廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院(簡稱廣東質(zhì)檢院)工程師何龍平表示，總體來看，電動自行車、電動平衡車/電動滑板車、移動電源3大細分市場則是廣東省鋰電池行業(yè)的主要支柱。
針對上述廣東省的特殊鋰電池市場，何龍平作了詳細解讀。電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢；電動平衡車/電動滑板車行業(yè)仍處于初期發(fā)展階段，急需標準/技術(shù)/設(shè)計促進升級；移動電源市場，開始出現(xiàn)以小米等巨頭的“大者恒大”局面，其他企業(yè)多從跨境電商突圍。整個廣東省鋰電池企業(yè)林立，主要分類包括消費類、輕型動力類、電動車輛類。具體如下：
消費類鋰電池企業(yè)：東莞新能源、珠海光宇、惠州德賽、格林德、迪比科、中山天貿(mào)、卓能、瑞隆、羽博、anker、肇慶風(fēng)華、贛鋒電子、永邦、安德豐、迪亞寶、東莞金源、賽驕陽、廣東國光、三和朝陽、豪鵬、TCL金能、明美、豐江、聚和源、廣東力科、優(yōu)特利、恒泰、小鋰新能源、曙鵬、金和能、一特、宇隆、東莞鋰威、廣州云通、鴻德、朗能、朗泰通、鳳凰鋰電、羅馬仕、品勝、倍斯特、品能、壹凌電子、群贊、東莞鉅大、華粵寶、東莞美尼(比克、欣旺達（300207）、億緯鋰能（300014）、邁科、創(chuàng)明、鵬輝、天勁在該領(lǐng)域也有較多涉及)。
輕型動力鋰電池企業(yè)：東莞新能德、杰特能源、海盈、惠州賽能、格瑞普、博力威、東力新能源、沃爾德、珠海漢格、飛碟能源、博富能、博科(惠州德賽、珠海光宇、東莞新能源、格林德、拓思、德龍偉創(chuàng)、偉創(chuàng)源、德爾能、美尚在該領(lǐng)域也有較多涉及)。
電動車輛鋰電池企業(yè)：比亞迪（002594）、沃特瑪、珠海銀隆、比克、鵬輝、邁科、億緯鋰能、欣旺達、創(chuàng)明、天勁、猛獅、雄韜、力柏、遨優(yōu)動力、東莞振華、億鵬(動力類電池企業(yè)總體實力較強，其他類別的企業(yè)涉及動力產(chǎn)品的較少)。
電動自行車：越來越大、越來越重、越來越快
近年來，電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢。目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40km/h，整車重量超過70kg。這些產(chǎn)品性能上接近或達到電動輕便摩托車性能，存在安全隱患。
為了滿足電動自行車使用者基本出行需求，減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新標準堅持電動自行車的非機動車屬性，規(guī)定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計車速不超過25km/h、整車質(zhì)量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。
2018年5月15日，工信部組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)由國家市場監(jiān)管總局、國家標準委批準發(fā)布。目前，廣東省輕型電動車標委會已經(jīng)獲批籌建。
電動平衡車/電動滑板車：急需標準/技術(shù)/設(shè)計促進升級
近年來因為平衡車專利、認證、質(zhì)量危機、國內(nèi)市場價格戰(zhàn)問題，平衡車市場有一定影響。
目前，平衡車行業(yè)具有較高研發(fā)能力和設(shè)計能力的企業(yè)較少，經(jīng)歷過一年多粗放式發(fā)展階段，行業(yè)仍處于初期發(fā)展階段，急需標準化的貫徹實施以及技術(shù)、設(shè)計能力的提升促進產(chǎn)業(yè)的升級。
標準方面，國家質(zhì)檢總局、國家標準委發(fā)布的兩項電動平衡車國家標準已于2018年1月1日正式實施。廣東質(zhì)檢院作為電動平衡車廣東省地方標準起草單位，已經(jīng)在國標基礎(chǔ)上，與阿里巴巴達成合作，發(fā)布入駐阿里巴巴商城準入標準。
2017年，廣東質(zhì)檢院圓滿完成完成廣東省質(zhì)監(jiān)局的電動平衡車質(zhì)量監(jiān)督抽查工作。2018年5月份，廣東質(zhì)檢院,監(jiān)督抽查阿里巴巴電動平衡車結(jié)果顯示，抽查店鋪17家，刪除不合格店鋪鏈接近10家。
移動電源：大者恒大
移動電源企業(yè)開始出現(xiàn)“大者恒大”局面，很多小規(guī)模企業(yè)在小米等移動電源巨頭的壓力之下逐漸退出市場，移動電源單個產(chǎn)品的利潤相較于前幾年上百元下降至幾元；在國內(nèi)市場壓力逐漸增大的情況下，紛紛在跨境電商領(lǐng)域加大力度。
移動電源企業(yè)，尤是排名靠前的品牌已經(jīng)不僅僅生產(chǎn)移動電源這款產(chǎn)品，逐漸成為手機周邊配件的綜合供應(yīng)商，涵蓋手機膜、數(shù)據(jù)線、充電器等，主要集中在深圳地區(qū)。其中，以海陸通、羽博為代表的移動電源企業(yè)已經(jīng)涉足動力電池市場，以anker、電小二為代表的移動電源企業(yè)不斷便攜式儲能等新產(chǎn)品線。
移動電源電芯方面，企業(yè)對電芯質(zhì)量更加重視，移動電源的安全主要在于電芯，國內(nèi)標準要求移動電源電芯需按照GB31241進行測試，并獲得檢驗報告。要求報告作為準入依據(jù)，海陸通、倍斯特、喬威、羅馬仕、羽博、喬威等多家移動電源企業(yè)表示在選擇供應(yīng)商時都要求其提供廣東省質(zhì)監(jiān)局直屬事業(yè)單位廣東質(zhì)檢院出具的GB31241檢測報告。
目前，卓能18650電芯(保留重物沖擊)及格林德軟包電芯(軟包已經(jīng)取消重物沖擊)占據(jù)市場較大份額；創(chuàng)明、豪鵬、福斯特（603806）、瑞隆、鵬輝等目前已與多家移動電源企業(yè)合作，東莞邁科、中山天貿(mào)等也開始涉足移動電源電芯市場。
眾多電商品牌以委托加工為主，欣旺達、博力威、路華、群贊、金威澎、迪比科等企業(yè)為多家知名品牌代工；共享充電寶街電、來電、小電等的出現(xiàn)將對傳統(tǒng)移動電源生產(chǎn)企業(yè)帶來一定沖擊。
政府對移動電源市場監(jiān)管呈高壓態(tài)勢，從國家標準委網(wǎng)站上了解到，移動電源(充電寶)國家標準GB/T35590-2017《信息技術(shù)便攜式數(shù)字設(shè)備用移動電源通用規(guī)范》正式發(fā)布，該標準將于2018年7月1日正式實施，電芯應(yīng)滿足31241整機應(yīng)滿足4943.1。2017年廣東質(zhì)檢院圓滿完成廣東省80批次移動電源監(jiān)督抽查任務(wù)。
廣東質(zhì)檢院，又名國家技術(shù)監(jiān)督局廣州電氣安全檢驗所、廣東省試驗認證研究院，是廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局直屬的副廳級事業(yè)單位，擁有十個國家質(zhì)檢中心，為眾多民生產(chǎn)品的國抽、省抽、市抽、工商抽查承檢單位。