鋰電世界訊，上周(0617-0621)上證綜指上漲4.16%，深證成指上漲4.59%，中小板指上漲5.03%，創(chuàng)業(yè)板指上漲4.80%，滬深300指數(shù)上漲4.90%，鋰電池指數(shù)上漲3.56%，新能源汽車指數(shù)上漲3.95%，光伏指數(shù)上漲4.38%，風力發(fā)電指數(shù)上漲5.53%。
價格追蹤
鋰電方面，企業(yè)反饋下游市場需求不及預期，特別是三元材料需求表現(xiàn)不好，產(chǎn)業(yè)鏈價格大多下滑。其中上游原材料鋰、鈷延續(xù)頹勢，現(xiàn)電碳均價7.5萬元/噸、工碳均價6.65萬元/噸，電解鈷均價24.2萬元/噸，較之前下跌2000元/噸，四氧化三鈷均價位于16.8萬元/噸左右。三元材料(523)價格受需求弱而下滑，均價位于13.6萬元/噸。六氟磷酸鋰價格上周平穩(wěn)，現(xiàn)產(chǎn)品價格主流報12.25萬元/噸。
光伏材料方面價格變化不大，其中單晶用小料小幅上漲，且當下供應緊張，仍有上調(diào)趨勢。單晶PERC電池片由于今年產(chǎn)能逐月爬升，供應日趨充足，成交價均有小幅下調(diào)，現(xiàn)市場價約1.17-1.19元/W。組件方面熱度下滑，歐洲市場進入假期需求一般。
行業(yè)動態(tài)
工信部啟動新能源汽車安全排查;盟固利天津動力電池二期6GWh項目開工建設(shè);財政部撥付前七批可再生能源補貼光伏30.8億元。
投資建議
新能源汽車產(chǎn)銷量的高速增長帶動中上游動力鋰電池的需求。發(fā)改委上周發(fā)文穩(wěn)消費，重點提及新能源汽車市場，要求大幅降低新能源汽車成本，加快發(fā)展使用便利的新能源汽車，聚焦續(xù)駛里程短、充電時間長等痛點;同時要求大力推動新能源車消費使用，各地不得對新能源車實行限行限購等。雖然補貼退坡幅度較大，但消費發(fā)力將支撐未來新能源車的增速。我們維持2019年新能源汽車產(chǎn)銷約175萬輛、動力鋰電裝機約76GWh的預測，同比分別增長37.8%和33.3%。由于補貼退坡，中上游電池企業(yè)承壓，但龍頭企業(yè)在成本、技術(shù)、客戶優(yōu)勢凸顯，行業(yè)集中度有望進一步提升，建議關(guān)注寧德時代。隨著補貼大幅退坡，鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。同時，車企為弱化供應鏈風險而尋求與優(yōu)質(zhì)二線電池企業(yè)合作的意向越發(fā)明顯，建議關(guān)注二線電池企業(yè)龍頭億緯鋰能。新政追求高端兼顧安全，能量密度要求門檻穩(wěn)步上調(diào)。高鎳三元降本增效、大勢所趨，建議關(guān)注高鎳三元龍頭當升科技。補貼退坡大環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)鏈價格承壓，出貨海外的高端產(chǎn)品有望支撐公司毛利率，建議關(guān)注躋身海外高端供應鏈的濕法隔膜龍頭恩捷股份。同時建議關(guān)注充電樁、加氫等配套設(shè)施板塊。
光伏方面，政策基本明晰，穩(wěn)中有進符合預期，國內(nèi)需求即將啟動。
2019年5月底，光伏管理政策正式落地，整體符合預期。我們維持2019年國內(nèi)光伏新增裝機約40-45GW的預測。同時，海外需求續(xù)熱，我國光伏出口規(guī)模同比大幅增長。此次美國貿(mào)易代表辦公室裁決取消雙面組件的額外關(guān)稅將進一步利好我國光伏組件的出口。建議繼續(xù)關(guān)注市占率高、成本優(yōu)勢明顯的龍頭企業(yè)隆基股份、通威股份，以及光伏玻璃、背板等細分領(lǐng)域。我們維持行業(yè)“增持”評級。
風險提示
新能源車產(chǎn)銷量不及預期，光伏裝機需求不及預期，原材料價格大幅波動，行業(yè)政策調(diào)整。