位于英國的咨詢公司Frost& Sullivan發(fā)布了一份最新研究報(bào)告，預(yù)測2019年全球鋰離子電池銷售額將達(dá)到128.4億美元，而2012年為21.3億美元。促成這一飛躍的原因是多方面的，包括油價(jià)波動(dòng)、政府鼓勵(lì)購買電動(dòng)車、基礎(chǔ)設(shè)施更加完善、產(chǎn)量增加引起成本下降等。該報(bào)告沒有提及具體的混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車數(shù)量，僅表示鋰離子電池銷量的飛躍預(yù)示著電動(dòng)車銷量的飛躍。
據(jù)悉，2012年5月，位于慕尼黑的羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司發(fā)出警告，稱鋰離子電池生產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，并預(yù)測2015年該產(chǎn)業(yè)銷售額將達(dá)到90億美元，當(dāng)年鋰離子電池的供應(yīng)量會(huì)是需求的兩倍。該公司還稱，到2015年，AESC、LG化學(xué)、松下/三洋、A123、SB limotive等企業(yè)會(huì)占據(jù)全球鋰離子電池市場份額的3/4。