鋰電世界 鉛炭電池有望成為啟停式混合動力汽車標(biāo)配
目前，鉛炭電池是國際先進鉛酸電池聯(lián)合會(ALABC)認可的鉛酸電池技術(shù)的主流發(fā)展方向，也是美國下一代電池與電動車的重點支持技術(shù)之一，美國政府已撥款6680萬美元（約4.5億人民幣）支持2家企業(yè)實施鉛炭電池產(chǎn)業(yè)化。南都電源鉛炭電池在混合動力啟停應(yīng)用場景下，按照日本混合動力啟停測試標(biāo)準(zhǔn)（SBA-S0101）對鉛炭電池進行測試，測試已進行180,000次循環(huán)，遠高于標(biāo)準(zhǔn)30,000次的要求。
廢電瓶貨源緊缺再生鉛企再提價繼5月中旬再生鉛冶煉企業(yè)紛紛將廢電瓶（僅指汽車大白，下同）收購價普遍上調(diào)50-100元/噸后，近日，廢電瓶價格再次出現(xiàn)同等幅度的上調(diào)。據(jù)了解，5月中旬后，雖然河北、河南、湖北等規(guī)模型再生鉛企業(yè)普遍將廢電瓶收購價從7500元/噸提升到7550-7600元/噸，但交貨者依然寥寥，一方面廢電瓶價格低于回收商販心理預(yù)期、惜售情緒濃，另一方面在鉛價下跌趨勢中，廢電瓶貿(mào)易風(fēng)險較大，商販暫停采購來規(guī)避風(fēng)險，這直接導(dǎo)致廢電瓶貨源緊缺，再生鉛企業(yè)原料庫存告急。截止近日，再生鉛企業(yè)再次將廢電瓶采購價提至7650-7700元/噸，希望能夠通過漲價來調(diào)動商販交貨的積極性，但目前成效并不顯著。
產(chǎn)能過剩訂單弱電動車電池價格三連降據(jù)了解，電動車電池龍頭企業(yè)天能、超威由于電池訂單疲弱，本月初再降電動車電池價格，至此電動車電池再刷近年新低，觸動市場神經(jīng)。自今年二季度伊始，電動車電池由于下游訂單疲弱，庫存壓力大，加上作為原材料的精鉛價格下挫，電動車龍頭企業(yè)天能、超威在四月、五月初紛紛下調(diào)電動車電池，將小電池（48V12AH）價格降至300元/組整數(shù)關(guān)左右，大電池（48V20AH）降至500元/組上方。
原生鉛企業(yè)開工率5月降至55.13%6月料回升近日，對國內(nèi)主要原生鉛冶煉企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，5月49家原生鉛冶煉廠年產(chǎn)能為470.5萬噸，共產(chǎn)精鉛22.03萬噸，開工率為55.13%，較4月的57.64%降2.51個百分點，這是繼4月開工率短暫上升之后的再次下降,與SMM預(yù)計相符。在三類規(guī)模原生鉛冶煉企業(yè)中,5月年產(chǎn)能在10萬噸以上的大型企業(yè)開工率環(huán)比跌幅最大,從4月的74.70%降至70.71%，環(huán)比降3.99個百分點，主要源于大型企業(yè)中減產(chǎn)檢修增多，如河南豫光、萬洋、安陽岷山及湖南水口山，累計影響產(chǎn)量近5000噸。