外媒報(bào)道，包括韓國(guó)三星(Samsung)、英國(guó)戴森(Dyson)等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials 投資6,500萬美元，只因?yàn)镮onic Materials似乎在固態(tài)電池技術(shù)方面取得獨(dú)特進(jìn)展?！ ?
Ionic Materials 成立于1986年，創(chuàng)立之初由硅谷傳奇人物比爾˙喬伊(Bill Joy)鼎力支持。上個(gè)月，這家小公司完成高達(dá) 6,500 萬美元的 C 輪融資，投資者包括未經(jīng)正式宣布但有消息來源證實(shí)的韓國(guó)三星(Samsung)、英國(guó)戴森(Dyson)，以及由汽車制造商雷諾(Renault S.A.)、日產(chǎn)(Nissan)、三菱(Mitsubishi)主導(dǎo)營(yíng)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Alliance Ventures 等。
比爾˙喬伊押注的是一種固態(tài)堿性電池，和日常生活中所見如手電筒、遙控器中的電池一樣，但它又能充電，適用于電動(dòng)汽車、電網(wǎng)和家庭電力儲(chǔ)存用途，更重要的是比鋰離子電池更便宜安全，雖然距離商業(yè)化可能還要 5 年時(shí)間，但 Ionic Materials 宣傳影片顯示，就算有人直接將子彈打入電池表面，電池仍能正常工作。
Ionic Materials 專注于制造一種全新的聚合物來取代當(dāng)今鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì)，到目前為止 Ionic Materials 研究人員已經(jīng)宣布3項(xiàng)重大突破，首先他們斷言，鋰離子在聚合物中移動(dòng)的比常規(guī)液態(tài)電解質(zhì)還要快，這基本上與既有物理認(rèn)知相反，理論上離子應(yīng)該更不容易通過固體，如果這項(xiàng)研究是事實(shí)，將在固態(tài)電池領(lǐng)域帶來重大革新。
其次，Ionic Materials 表示其材料工作電壓高達(dá)5V;第三，固態(tài)電池研究中大多數(shù)材料約在60°C溫度下運(yùn)行，但它們的材料能在室溫環(huán)境下工作?！ ?
如果這些技術(shù)最終通過重重考核，首先商業(yè)化的對(duì)象可能是智能手機(jī)，但盡管如此，《Axios》報(bào)導(dǎo)指出，該公司尚未發(fā)布其技術(shù)的完整公共數(shù)據(jù)，許多外部專家仍對(duì)該公司的研究成果抱持懷疑態(tài)度。但這種新材料也可能是電池領(lǐng)域解凍的關(guān)鍵，從投資者動(dòng)向來看，我們快要擁有可行的固態(tài)電池了嗎?