歐洲汽車電動化，正成為中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)新的巨大增量空間。產(chǎn)業(yè)鏈完善、成熟、響應(yīng)快、規(guī)模化配套成為中國鋰電裝備企業(yè)海外配套的新標(biāo)簽。
近日，先導(dǎo)智能、贏合科技、利元亨等多家鋰電設(shè)備企業(yè)披露2022年業(yè)績報告，海外市場業(yè)務(wù)放量成為上述企業(yè)業(yè)報的新亮點(diǎn)。
利元亨在其年報中指出，2022年公司海外市場營收較2021年大增465.40%，“主要是公司近年來大力拓展海外市場，成功獲得國內(nèi)出海電池企業(yè)海外訂單及歐美韓地區(qū)客戶訂單，并實(shí)現(xiàn)陸續(xù)交付驗(yàn)收?！?/span>
贏合科技表示，2022年公司新簽海外訂單占整體新簽訂單的比例超過10%，并完成了部分歐洲訂單的順利交付，“2022年，公司完成了德國孫公司的注冊手續(xù)，獲得了大眾20GWh的關(guān)鍵鋰電設(shè)備訂單以及ACC13GWh的部分前段設(shè)備訂單?！?/span>
先導(dǎo)智能在財報中透露，2022年公司獲得大眾、ACC的量產(chǎn)戰(zhàn)略合作，海外訂單已擴(kuò)展到美國、德國、瑞典、斯洛伐克、希臘、土耳其等歐美國家，“另外，2022年公司為寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源等電池企業(yè)提供超過300GWh的鋰電設(shè)備。”
01
歐洲動力電池市場“狂飆” 新增量空間巨大
國際能源署4月26日發(fā)布的《2023年全球電動汽車展望》顯示，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，絕大多數(shù)電動汽車銷售集中在中國、歐洲和美國三大市場。其中，中國是領(lǐng)跑者，去年全球60%的電動汽車銷售發(fā)生在中國，其次是歐洲。國際能源署預(yù)計，2023年全球電動汽車銷量將達(dá)到1400萬輛，歐洲、北美增速有望加快。
事實(shí)上，在碳排放倒逼和汽車電動化轉(zhuǎn)型壓力下，作為全球汽車重鎮(zhèn)的歐洲，電動化轉(zhuǎn)型正在提速，歐洲本土動力電池建設(shè)需求強(qiáng)勁。
行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2026年，歐洲動力電池需求將超690GWh，是2021年總需求量的近8倍。
瞄準(zhǔn)歐洲電動化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，目前已經(jīng)有多路大軍在歐洲建廠布局。
其一是，歐洲本土近兩年剛剛誕生的動力電池企業(yè)和車企，如德國大眾汽車集團(tuán)、瑞典Northvolt、法國ACC等。
其中，大眾汽車集團(tuán)規(guī)劃到2030年，在歐洲落地240GWh動力電池項目，Northvolt規(guī)劃到2030年建成150GWh電池產(chǎn)能;
其二是以寧德時代、遠(yuǎn)景動力、億緯鋰能、蜂巢能源、國軒高科、孚能科技、比亞迪、欣旺達(dá)等為代表的中國動力電池軍團(tuán)。自2022年以來，上述中國企業(yè)在歐洲的布局明顯加快。其中，寧德時代分別在德國和匈牙利，規(guī)劃了超過120GWh電池產(chǎn)能;遠(yuǎn)景動力在英國、法國、西班牙規(guī)劃產(chǎn)超100GWh;蜂巢能源將在德國建設(shè)兩座動力電池工廠，國軒高科首座工廠已經(jīng)落地德國，并且計劃跟歐洲客戶合資建設(shè)第二工廠……
其三是以LG新能源、三星SDI、SK On、松下電池等為代表的日韓電池企業(yè)，以及以特斯拉為代表的美國整車企業(yè)。
據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計，上述不同軍團(tuán)，在歐洲規(guī)劃的鋰電池產(chǎn)能，到2030年將突破1000GWh。相應(yīng)地，對鋰電池裝備、材料企業(yè)來說，歐洲將是繼中國之后，全球第二個新增的巨大市場。以設(shè)備為例，如果按照歐洲投資測算，相關(guān)產(chǎn)能將新增2000億~3000億元人民幣的設(shè)備市場空間。
02
本土化配套需求強(qiáng)勁，多家設(shè)備企業(yè)強(qiáng)化海外布局
面對歐洲、北美市場動力電池高確定性增長需求，國內(nèi)頭部鋰電裝備企業(yè)也在積極“出?！?。
從國內(nèi)鋰電裝備企業(yè)“出?！毙问絹砜?/span>，一則是以配套寧德時代、遠(yuǎn)景動力、億緯鋰能、蜂巢能源、國軒高科、孚能科技企業(yè)，協(xié)同出海;另一種則是為了滿足歐美本土整車、電池企業(yè)，以及快速響應(yīng)國內(nèi)電池企業(yè)在海外基地的設(shè)備配套及售后需求，尋求在海外建設(shè)鋰電裝備產(chǎn)能和基地。
去年10月，先導(dǎo)智能全資收購德國自動化裝備制造商ontec Automation，收購?fù)瓿珊?，將利用其位于巴伐利亞的?biāo)準(zhǔn)廠房和工廠用地，承接機(jī)器設(shè)備、工藝技術(shù)、人員配置等資產(chǎn)，為歐洲客戶提供本土生產(chǎn)、加工和服務(wù)。
作為全球工業(yè)制造領(lǐng)域標(biāo)桿，德國的制造業(yè)實(shí)力在全球數(shù)一數(shù)二，而先導(dǎo)智能作為中國設(shè)備企業(yè)收購德國企業(yè)，展現(xiàn)出的是中國鋰電設(shè)備企業(yè)在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球背景下，中國鋰電裝備制造能力和水平已經(jīng)處于國際先進(jìn)水平。
無獨(dú)有偶，在海外布局上，利元亨在上海設(shè)立子公司，作為國內(nèi)對外窗口，與德國子公司互相響應(yīng)，收購波蘭工廠、與北美、德國和韓國客戶相繼簽署了相關(guān)鋰電設(shè)備訂單，為與其他韓系和歐美客戶的深入合作打下堅實(shí)基礎(chǔ)。同時，利元亨也在波蘭、加拿大等地設(shè)置了生產(chǎn)基地，滿足海外客戶大規(guī)模交付需求。
與此同時，利元亨還先后在德國、波蘭、瑞士、英國、美國、加拿大、韓國、日本等國家成立了子、分公司或辦事處，拓展建立了研發(fā)中心、服務(wù)中心、生產(chǎn)基地，能夠滿足客戶本土化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)需求。
除此之外，利元亨還搭建了一套全球化的服務(wù)和項目管控體系，精通歐美裝備電氣標(biāo)準(zhǔn)，熟悉歐美勞動、財稅、法律、安全法規(guī)及環(huán)保政策，能夠嚴(yán)格按照歐美認(rèn)證規(guī)范和要求，設(shè)計符合歐洲 CE/美國 UL 等標(biāo)準(zhǔn)的鋰電整線高端智能裝備，助力客戶加速其全球業(yè)務(wù)拓展。
憑借著在國際市場的前瞻性布局，贏合科技在全球已設(shè)立8家子公司。目前，贏合科技?xì)W洲孫公司已有近百名員工長期為歐洲客戶提供專項支持與服務(wù)。
事實(shí)上，從近兩年訂單來看，越來越多國內(nèi)優(yōu)秀鋰電裝備企業(yè)如海目星、杭可科技、時代高科不斷拿下海外優(yōu)質(zhì)訂單。相信，接下來隨著歐洲、北美等地區(qū)汽車電動化的快速推進(jìn)，憑借擁有核心技術(shù)、自主裝備優(yōu)勢，以及資本和產(chǎn)能擴(kuò)充能力的優(yōu)秀中國鋰電裝備企業(yè)，將會成為全球新一輪動力電池擴(kuò)產(chǎn)潮下的幸運(yùn)兒，再一次在鋰電全球化大潮下實(shí)現(xiàn)“躍遷”。