目前從銷量上看，唯一能挑戰(zhàn)特斯拉Model 3的應(yīng)該只有五菱宏光MINI EV。近日，上汽通用五菱發(fā)布月度銷量數(shù)據(jù)，7月下旬剛剛上市的五菱宏光MINI EV，8月銷量就創(chuàng)下15000輛的驕人戰(zhàn)績。反觀7月份中國市場電動汽車銷量冠軍特斯拉Model 3，售出的數(shù)量為11014輛，不出意外的話，宏光MINI EV8月已經(jīng)拿下了被特斯拉Model 3霸榜了7個月的冠軍寶座，成為中國市場單月銷量最高的純電動汽車。上市一周銷量突破7000輛，上市20天銷量突破15000輛，8月單月銷量再破15000輛，宏光MINI EV成為了全球銷量最快破萬的微型純電動汽車，很顯然當下的新能源汽車“人氣王”必然也有宏光MINI EV的位置。在宏光MINI EV銷量猛增的帶動下，配套電池供應(yīng)商國軒高科、星恒電源在7月的裝機量也迅速拉升。在五菱宏光MINI EV的助力下，國軒高科7月裝機量升至中國市場第四，星恒電源更是排名從6月的第24名，提升至第13名，真正實現(xiàn)了車企與供應(yīng)商“雙贏”。
Model 3/宏光MINI帶貨 LG化學/國軒高科/星恒電源裝機量奪目
自從上海臨港的特斯拉工廠量產(chǎn)之后，特斯拉（上海）Model 3的銷量一直都碾壓著國內(nèi)一眾車企的主力車型，成為中國市場最為暢銷的電動汽車。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，特斯拉（上海）Model 3產(chǎn)量為62357輛，遠高于國內(nèi)其他電動車型。得益于特斯拉（上海）Mdoel 3的熱銷，為其配套動力電池的LG化學，今年1-7月裝機量也是水漲船高，前7月在中國市場的動力電池裝機量達到3.29GWh，排在第二名，僅次于寧德時代，高于比亞迪。事實上，得益于特斯拉（上海）工廠的貢獻，LG化學今年在全球市場動力電池裝機量的排名更是實現(xiàn)了大逆襲。韓國能源市場分析機構(gòu)SNE Research 近日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，LG化學今年1-7月在全球市場的動力電池裝機量累計達13.4GWh，同比大增97.4%，占據(jù)25.1%的市場份額，超越寧德時代，成全球裝機量第一。這其中，僅特斯拉（上海）Model 3為其貢獻的裝機量就約為3.20GWh。值得注意的是，寧德時代1-7月中國市場的動力電池裝機量約為10.79GWh，海外裝機量也穩(wěn)步增長。LG化學超越寧德時代，特斯拉（上海）Model 3對其貢獻功不可沒。特斯拉Model 3作為全球最暢銷的單一電動車型，無論是LG化學，還是松下電池，皆因為傍上特斯拉的“大腿”而騰飛。今年年初，寧德時代也確定綁定特斯拉（上海）工廠，7月份開始為其供貨。屆時，全球動力電池三巨頭寧德時代、LG化學和松下電池的座次大概率還要重新調(diào)整，值得期待。當然，進入特斯拉的供應(yīng)鏈并不容易，并非所有電池生產(chǎn)企業(yè)都有機會，但是暢銷電動車型也并非只有Model 3一款。如果說Model 3定位中高端電動車型，那么宏光MINI EV的爆火，也給了其他電池生產(chǎn)企業(yè)機會。宏光MINI EV定位是“微型家用純電動汽車”，帶電量只有9kWh~14kWh，續(xù)航里程也只有120km~200km。但是這一車型卻同樣引爆了市場，銷量持續(xù)高漲。根據(jù)上汽通用五菱透露，該車型上市20天，累計訂單已經(jīng)突破5萬輛。其背后的配套電池生產(chǎn)企業(yè)在7月已經(jīng)受益頗豐。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，國軒高科在7月份裝機量約為364.11MWh，同比增長了155.2%，環(huán)比增長了81.8%，中國市場動力電池裝機量排名也重回第4。今年7月，宏光MINI EV產(chǎn)量為7403輛，國軒高科為其中的3997輛配套了動力電池。7月份，宏光MINI EV另一動力電池配套企業(yè)來自星恒電源。7月份，星恒電源為3406輛宏光MINI EV提供了動力電池；7月份星恒電源動力電池裝機量為38.27MWh，環(huán)比增長了435%，其中國市場裝機量排名也從6月份的第24名升至第13名。
多家企業(yè)爭相為宏光MINI EV供應(yīng)電池
隨著宏光MINI EV的熱銷，業(yè)界對于其市場前景也很看好，除了早前已經(jīng)開始為其供貨的國軒高科、星恒電源外，其它電池生產(chǎn)企業(yè)也紛紛爭相進入其電池供應(yīng)鏈。7月下旬，鵬輝能源透露，其已經(jīng)進入宏光MINI EV供應(yīng)鏈?！安捎昧所i輝能源動力電池系統(tǒng)的上汽通用五菱最新爆款車型：五菱宏光MINI EV成功登上中國工信部公告，該款車型功率為29kW，續(xù)航里程可達200km?！睋?jù)鵬輝能源透露，鵬輝能源為其配套了更高安全性能的磷酸鐵鋰動力電芯。該款動力電池系統(tǒng)額定電壓：109V，額定容量：150Ah，續(xù)航里程可達200km。該款電芯不僅安全性能高，并且擁有超長使用壽命，更高的功率使得續(xù)航比低速電動車更具優(yōu)勢。8月24日，工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020年第9批）》顯示，寧德時代、華霆動力也現(xiàn)身宏光MINI EV新車型電池供應(yīng)商名單。至此，宏光MINI EV電池供應(yīng)商已經(jīng)有國軒高科、星恒電源、鵬輝能源、寧德時代和華霆動力5家電池生產(chǎn)企業(yè)。電池類型方面既有磷酸鐵鋰電池，也有三元電池，同時還有錳酸鋰電池。其中國軒高科、鵬輝能源、寧德時代提供的是磷酸鐵鋰電池；華霆動力提供的是三元電池；星恒電源提供的是錳系多元復合鋰電池。電池系統(tǒng)能量密度主要在100~112Wh/kg，續(xù)航里程在120-200km區(qū)間。寧德時代、鵬輝能源、華霆動力的加入，相信將為宏光MINI EV穩(wěn)步增產(chǎn)提供電池供應(yīng)保障，預計近期配套上述電池企業(yè)的宏光MINI EV車型也將陸續(xù)上市。同時，隨著該車型的持續(xù)火爆，也將帶動相關(guān)配套電池生產(chǎn)企業(yè)動力電池裝機量的增長。宏光MINIEV的火爆似乎有點出乎意料，此前也有不少車企推出過低電量微型電動汽車，但在市場引發(fā)如此關(guān)注和銷量的并不多。上汽通用五菱宏光表示，除了出色的產(chǎn)品力，新潮且貼近年輕消費群體的營銷也是宏光MINI EV制勝的法寶。相信后續(xù)會有不少車企也會學習五菱宏光MINI EV這一策略，在低電量微型電動汽車市場展開角逐，有望帶動相關(guān)配套電池生產(chǎn)企業(yè)動力電池裝機量的增長。
portant;"> 撰稿：采編部
portant;"> 來源：電池中國
