日前，科技部官網(wǎng)發(fā)布了《對于國家要點(diǎn)研制方案“先進(jìn)軌道交通”等9個(gè)要點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目安排進(jìn)行公示的告訴》。

國家科技部發(fā)布公示，確定了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——重點(diǎn)專項(xiàng)擬立項(xiàng)項(xiàng)目清單。其中，航空工業(yè)成飛集成控股子公司中航鋰電牽頭承擔(dān)的“高安全高比能鋰離子電池技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目名列其中，獲得6015萬元資金支持。

鋅／溴液流電池技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)雖然基于鋅／溴電對的電池概念在100多年前就已經(jīng)申請專利[44]，但是兩條固有特性妨礙其商業(yè)開發(fā)，其一是鋅沉積時(shí)形成枝晶，其二是溴在水體系溴化鋅電解質(zhì)中的高溶解性。其中鋅枝晶很容易導(dǎo)致電池短路，而溴溶解后可擴(kuò)散到負(fù)極直接與鋅反應(yīng)造成電池自放電。20世紀(jì)70年代中期到80年代早期，Exxon和Gould為解決上述問題分別啟動開發(fā)計(jì)劃并實(shí)施。

中國電池網(wǎng) 在“十二五”國家863計(jì)劃支持下，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。項(xiàng)目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo)，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計(jì)技術(shù)等研究。