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鋰電池自燃要用水救活 最大風(fēng)險(xiǎn):內(nèi)部短路

2017-09-22 10:134620鋰電世界鋰電世界

東莞鳳崗鋰電池廠電池為何會(huì)自燃?21日下午,東莞市消防局請來國內(nèi)聞名鋰電池專家李樹軍,對(duì)電池自燃現(xiàn)象進(jìn)行分析,以找到引起火災(zāi)的罪魁禍?zhǔn)?。李樹軍表明,?nèi)部短路導(dǎo)致自燃爆破的可能性大。李樹軍還指出,現(xiàn)在國家還沒有針對(duì)鋰離子電池出產(chǎn)過程的技能監(jiān)督規(guī)范,導(dǎo)致職業(yè)亂象叢生。而近幾年,東莞涌入大批此類電池出產(chǎn)企業(yè),風(fēng)險(xiǎn)重重亟需規(guī)范。

“電池內(nèi)部短路可能性大”

李樹軍是中國科學(xué)院高能物理研究所結(jié)業(yè)的物理學(xué)博士,也是國內(nèi)較早進(jìn)行鋰離子電池技能開發(fā)的人員之一。當(dāng)著消防部分調(diào)查組人員的面,李樹軍拆開了一個(gè)鋰電池,只見里邊一層鋁箔和銅箔組成,中心有一層相似于塑料的隔閡。李樹軍解說說,鋰離子電池加工過程中,正負(fù)極的極片疊加在一起,中心參加隔閡嚴(yán)厲分隔,再嚴(yán)密的卷繞在一起,放入預(yù)先加工好的殼體中,注入液態(tài)的電解液,并把開口封住,一塊鋰電池就做好了。這時(shí)電池自身是沒有電的,材猜中只要隔閡和電解液是可燃的,但并不易燃,是十分安全的。“整個(gè)加工過程中也沒有高風(fēng)險(xiǎn)的工序,沒有起火爆破的特別因素?!?

但是,電池在出廠之前都會(huì)進(jìn)行初次充電、放置并進(jìn)行檢測,充電之后如果呈現(xiàn)短路狀況,就會(huì)引發(fā)自燃現(xiàn)象?!岸搪贩謨?nèi)部短路和外部短路兩種,外部短路的原因可能是在貯存、運(yùn)送等過程中形成,而內(nèi)部短路則是產(chǎn)品自身的問題”,李樹軍進(jìn)一步解說說,這些問題包含:在出產(chǎn)過程中,環(huán)境不潔凈,導(dǎo)致正負(fù)極片上感染其他物質(zhì);內(nèi)部隔閡不能有用的分隔正負(fù)極,存在瑕疵。這都會(huì)導(dǎo)致存儲(chǔ)在電池中的電量會(huì)迅速經(jīng)過連接點(diǎn)釋放,瞬間放出許多的熱,電池溫度急劇升高,首要導(dǎo)致電解液、隔閡等可燃物焚燒,待溫度上升到必定程度后,正負(fù)極物質(zhì)及鋁箔也會(huì)劇烈焚燒,中心溫度上升到1000攝氏度以上,并發(fā)作相似爆破的現(xiàn)象。如果在工廠內(nèi)部,許多電池會(huì)集寄存,會(huì)導(dǎo)致連鎖起火爆破。

“鋰電池著火用干粉無法救活”

“鳳崗火災(zāi)發(fā)作之后,我就一直在重視”,李樹軍說,他從媒體上看到一個(gè)細(xì)節(jié),一名職工稱初次充電環(huán)節(jié)電池經(jīng)常自燃,我們都習(xí)以為常,所以并沒有及時(shí)逃生;而工人們最終運(yùn)用干粉救活器,卻怎么也滅不掉火?!皢栴}就出在這里,由于工人們不了解鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),所以自燃后用干粉救活器無法見效”。

李樹軍說,由于電池內(nèi)部自燃爆破,此刻用干粉救活器就無法見效,而最好的方法是用水去降溫。

【調(diào)查】憂心:鋰電池制作缺少規(guī)范

近年來,電池自燃乃至爆破事端越來越多,李樹軍說,最終原因仍是我國存在企業(yè)出產(chǎn)規(guī)范的空白,導(dǎo)致業(yè)界亂象叢生。“外部短路或消費(fèi)者運(yùn)用不妥很少發(fā)作,在工廠內(nèi)部的堆積和運(yùn)送不妥形成的也較容易防止。對(duì)電池企業(yè)而言,最大的風(fēng)險(xiǎn)在于形成內(nèi)部短路的制作瑕疵”,李樹軍表明,為了防止這類缺點(diǎn),電池制作企業(yè)需求具有良好精度的加工設(shè)備,并在低濕度、低粉塵的環(huán)境下出產(chǎn),并在各個(gè)工序上進(jìn)行完好的監(jiān)控和檢測。

一起,為防止充電后的電池發(fā)作自燃導(dǎo)致火災(zāi),未出廠的帶電電池有必要獨(dú)立寄存于防火的隔間內(nèi),并加裝監(jiān)控設(shè)備以及煙感和噴淋等主動(dòng)救活設(shè)備,一起操作人員有必要脫離必定的安全間隔,鄰近應(yīng)有曉暢的逃生通道?!暗捎谟猩秸瘷C(jī)、充電寶等低端不規(guī)范商場的存在,許多出資很小的電池工廠,運(yùn)用簡易設(shè)備加工制作鋰離子電池,缺少最基本的質(zhì)量控制措施,產(chǎn)品內(nèi)部的各種瑕疵和缺點(diǎn)許多,起火爆破的風(fēng)險(xiǎn)極大。一起充電后的電池隨意堆積且人貨相鄰,沒有消防安全措施,極易發(fā)作火災(zāi)事端并形成人員傷亡”。

究其原因,在于現(xiàn)在國家沒有針對(duì)鋰離子電池出產(chǎn)過程的技能監(jiān)督規(guī)范。東莞市消防局相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,近年來從深圳等地遷往東莞的電池企業(yè)增多,具體數(shù)量尚在計(jì)算。

 

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