深圳市富灝新能源創(chuàng)新發(fā)展有限公司致力于新能源電池安全領(lǐng)域，目前已經(jīng)開發(fā)出十幾種電池的冷卻、防起火的方案和產(chǎn)品，已申請了二十余件發(fā)明專利，擁有較為前沿的創(chuàng)新技術(shù)和理念，為全球客戶提供來自于中國的解決方案和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，期待與業(yè)界一起，共同進(jìn)步。

電芯液冷連接片，適用于所有電池模組的Pack中，特別是電芯與電芯之間的連接中，液冷連接片充當(dāng)導(dǎo)體的同時又充當(dāng)散熱片。液體的浸泡冷卻削弱了電芯間的熱傳遞，使熱失控的主要擴(kuò)展途被抑制。液體也可對連接片進(jìn)行加熱，連接片與電芯內(nèi)部直接進(jìn)行熱交換。液冷連接片的應(yīng)用比較現(xiàn)有接觸散熱的技術(shù)，有其效率更高、所消耗的能量更低、能有高效的抑制熱擴(kuò)散、降低熱失控的風(fēng)險、延長電芯的使用壽命等優(yōu)點。

電芯易熔塞泄壓閥適用于方形、軟包電芯。安裝在極柱之間的易熔塞是利用易熔合金受熱熔化脫落后，使電芯內(nèi)部與外界貫通而泄壓。傳統(tǒng)的防爆閥是電芯內(nèi)部溫升到一定程度后，電芯內(nèi)部產(chǎn)生了足夠的壓強(qiáng)才能泄壓，也就是說電芯此時已經(jīng)完全處于失控狀態(tài)，這種失控直接影響電池模組的安全。易熔塞在電芯進(jìn)入異常溫升階段就可以進(jìn)行泄壓，而且可以排出電芯內(nèi)部的熱，這種提前泄壓可減緩熱失控的速度、減少故障電芯的熱擴(kuò)散，且這種泄壓是在電芯內(nèi)部壓力較小時進(jìn)行的，所以其釋放的量較小，對周圍環(huán)境影響不太，保障了其他電芯的安全。電芯易熔塞也可應(yīng)用在電芯的精準(zhǔn)冷卻滅火中，即把易熔塞整合優(yōu)化在不導(dǎo)電的冷卻液管道中，當(dāng)電池模組中任意的某一電芯即使或已經(jīng)出現(xiàn)熱失控時，易熔塞的熔化脫落使冷卻液在重力作用下進(jìn)入電芯內(nèi)部，對正在發(fā)熱組件進(jìn)行冷卻降溫，使其熱失控被提前終止而不發(fā)生火情，以此來保護(hù)電池模組和整車的安全。

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