摘要9月我國新能源汽車生產(chǎn)約7.6萬輛，同比下降31%，環(huán)比增長3%；動力電池裝機(jī)量約3.95GWh，同比下降31%，環(huán)比增長9%。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年9月我國新能源汽車生產(chǎn)約7.6萬輛，同比下降31%，環(huán)比增長3%；動力電池裝機(jī)量約3.95GWh，同比下降31%，環(huán)比增長9%，本月動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)以下三大看點(diǎn)：

其一：各車輛類別動力電池裝機(jī)量均出現(xiàn)負(fù)增長，其中專用車下滑最為嚴(yán)重。9月乘用車裝機(jī)量約3.02GWh，同比下降8%；客車裝機(jī)量約0.74GWh，同比下降60%；專用車裝機(jī)量約0.19GWh，同比下降66%。

其二：寧德時代、比亞迪動力電池裝機(jī)量同比增速均下降。9月寧德時代動力電池裝機(jī)量約為2.21GWh，同比下降9%，占整體裝機(jī)量的55.82%；比亞迪動力電池裝機(jī)量約為0.47GWh，同比下降70%，占整體裝機(jī)量的11.87%。

其三：中航鋰電挺進(jìn)動力電池裝機(jī)量排名前三。中航鋰電憑借配套長安逸動EV、CS15EV和廣汽乘用車AionS的數(shù)量逐步增長，由上月排名第六位上升至本月第三位。

2019年9月動力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）