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極寒挑戰(zhàn)!中科院大連化物所超低溫鋰電池助力無人機漠河試飛成功

2025-03-17 09:382660ITBEAR

在中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所動力電池與系統(tǒng)研究部(DNL29),陳忠偉研究員團隊近期取得了一項關(guān)于超低溫高比能鋰電池的重大技術(shù)突破。這一成果通過實際測試得到了驗證,搭載該電池的六旋翼無人機在漠河極端寒冷的條件下,成功完成了試飛任務(wù)。

3月16日,在漠河零下36攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境中,六旋翼無人機不僅成功啟動,還穩(wěn)定地完成了高空懸停、復(fù)雜路徑巡航等一系列高難度動作。無人機在整個飛行過程中,電壓輸出平穩(wěn),沒有出現(xiàn)任何因低溫而導(dǎo)致的性能問題,這充分展示了新研發(fā)電池在極端條件下的可靠性和穩(wěn)定性。

陳忠偉團隊通過改進電解液配方和優(yōu)化負極材料,解決了鋰電池在超低溫環(huán)境下性能下降的關(guān)鍵問題。這一創(chuàng)新技術(shù)使得電池的工作溫度范圍大幅擴展,能夠在-40℃至50℃的極端溫度區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定的功率輸出,為無人機在極寒條件下的作業(yè)提供了有力保障。

除了拓寬工作溫度范圍,團隊還針對極寒環(huán)境下電池續(xù)航里程縮短的問題進行了深入研究。通過開發(fā)自適應(yīng)熱管理技術(shù)和低溫阻抗優(yōu)化設(shè)計,團隊成功將電池在-40℃低溫環(huán)境下的續(xù)航里程衰減率控制在常溫狀態(tài)下的不足10%,遠低于行業(yè)通常的30%至50%的衰減率。這意味著無人機在執(zhí)行極地、高海拔等低溫區(qū)域的任務(wù)時,無需頻繁返航充電,大大提高了作業(yè)效率。

此次超低溫高比能鋰電池的成功應(yīng)用,標(biāo)志著我國在高性能無人機動力電池技術(shù)方面取得了重要進展。這一技術(shù)突破不僅為極地科考、邊境巡邏、災(zāi)害救援以及物流運輸?shù)阮I(lǐng)域提供了關(guān)鍵的動力支持,也為未來極端環(huán)境裝備的研發(fā)和應(yīng)用開辟了新的道路。


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