隨著上市公司的年報(bào)都已經(jīng)披露完成。那么這2年至少上市公司的碳酸鋰庫(kù)存情況基本是可以統(tǒng)計(jì)一下的。

本文單純的統(tǒng)計(jì)碳酸鋰庫(kù)存和市場(chǎng)公開的數(shù)據(jù)。不做結(jié)論分析。

這個(gè)是目前市場(chǎng)上公開的SMM的庫(kù)存數(shù)據(jù)。

2024年相對(duì)2023年增加了庫(kù)存3.8w噸。

白皮書數(shù)據(jù)顯示，2024年全球鋰離子電池總體出貨量1545.1GWh，同比增長(zhǎng)28.5%。

（碳酸鋰需求增速應(yīng)該是大于30%的，因?yàn)槭章蕟栴}）

全球汽車動(dòng)力電池（EV LIB）出貨量為1051.2GWh，同比增長(zhǎng)21.5%；全球儲(chǔ)能電池（ESS LIB）出貨量369.8GWh，同比增長(zhǎng)64.9%；全球小型電池（SMALL LIB）出貨量124.1GWh，同比增長(zhǎng)9.6%。

1545*680=1050600，則為105w噸，碳酸鋰制作成電池的良率和轉(zhuǎn)化率大概按92%計(jì)算，則需要碳酸鋰105/0.92=114.1，傳統(tǒng)行業(yè)13w噸，所以去年整個(gè)市場(chǎng)的需求大概是127.5w噸。

明面上生產(chǎn)了大概125w噸，回收了65w噸鋰電池，換成碳酸鋰大概是7w噸，則總量就是132w噸。過剩4.5w噸，和上面庫(kù)存增加3.8w噸基本吻合。

這個(gè)是過去2年和今年的需求庫(kù)存情況。

這個(gè)是今年已經(jīng)披露年報(bào)的企業(yè)庫(kù)存情況。暫時(shí)沒有明顯增長(zhǎng)。

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