4月2日，以“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京舉辦，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發(fā)表《億緯鋰能動力電池發(fā)展新階段》主題演講。
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堅持平衡發(fā)展，不偏廢消費動力儲能電池
億緯鋰能堅持長期主義的觀念，從消費者角度考慮問題，已建立消費電池、動力電池、儲能電池并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，均保持穩(wěn)健運行態(tài)勢。
此外，從2018年開始加強與供應(yīng)鏈頭部企業(yè)合作，已投資布局20余家合資公司，保障供應(yīng)和控制成本。
動力電池進入成本、輕量化新階段
從全社會使用成本的角度考慮，劉金成博士認為減少車載電池量，會帶來整車的輕量化，配合電池快充技術(shù)，才是降低全社會使用成本的關(guān)鍵。
隨著技術(shù)進步，動力電池的安全性已得到保障，現(xiàn)階段需找到性能和成本的完美結(jié)合點。在電池技術(shù)路線上，億緯鋰能發(fā)展大圓柱和大鐵鋰的腳步繼續(xù)加大，得益于大圓柱和大鐵鋰電池本身的設(shè)計，其制造成本會大幅下降，也會帶來系統(tǒng)成本的顯著減低。
億緯鋰能4695大圓柱電池將于今年量產(chǎn)交付，與此同時，60GWh大鐵鋰電池的超級工廠也已啟動建設(shè)。
快速充電技術(shù)亟待攻克
劉金成博士指出：超級快充的技術(shù)應(yīng)該采取直流的方式完成，而不是大規(guī)模的、超大功率的充電樁實現(xiàn)。
值得一提的是，今年億緯鋰能在廣東、湖北進行了儲能快充試驗，多臺電動車集中快速充電，試驗結(jié)束后儲能箱可回收，客戶反饋效果很好，資源也得到了循環(huán)利用。
解決快充電池技術(shù)和快充網(wǎng)絡(luò)技術(shù)后，將會減少鎳鈷鋰基礎(chǔ)材料占有量，促進全社會總成本下降，動力電池的明天會更加美好。
動力電池發(fā)展前景美好
最后，劉金成博士呼吁，電池行業(yè)要面向國際化，在全球制造、全球服務(wù)、全球合作方面，堅持可信可靠，和諧發(fā)展，一起為全人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
