鋰電世界  據(jù)報(bào)道，國(guó)家發(fā)展改革委日前結(jié)束了《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)征集，這是發(fā)改委繼去年11月后對(duì)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入門(mén)檻第二次征求意見(jiàn)。

　從文本和格式上來(lái)說(shuō)差別相當(dāng)大，但實(shí)際上很多關(guān)鍵內(nèi)容并沒(méi)有發(fā)生變化，《規(guī)定》里，一開(kāi)始就明確了“純電動(dòng)乘用車(chē)”是指“純電動(dòng)和串聯(lián)式混合動(dòng)力（增程式）乘用車(chē)”，這個(gè)是在之前的征求意見(jiàn)中沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)的，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)是給最高時(shí)速多在50公里到70公里之間的低速電動(dòng)車(chē)關(guān)上了大門(mén)，《規(guī)定》中明確了試制樣車(chē)的速度要求，車(chē)長(zhǎng)小于4米的，樣車(chē)最高時(shí)速要大于100公里，車(chē)長(zhǎng)大于4米的最高時(shí)速要大于120公里。

　同時(shí)要求經(jīng)核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車(chē)產(chǎn)品，新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌。這個(gè)是在11月征集意見(jiàn)的時(shí)候就有。

　對(duì)于新建的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要具備哪些條件，《規(guī)定》提出了詳細(xì)要求。要在中國(guó)關(guān)境內(nèi)注冊(cè)，具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。有3年以上純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎(chǔ)，具有專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車(chē)正向研發(fā)能力，掌握整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車(chē)集成和整車(chē)輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，擁有純電動(dòng)乘用車(chē)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利。具有整車(chē)試制能力，具備完整的純電動(dòng)乘用車(chē)樣車(chē)試制條件，包括車(chē)身及底盤(pán)制造、動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車(chē)裝配等主要試制工藝和裝備。另外，自行試制同一型式的純電動(dòng)乘用車(chē)樣車(chē)數(shù)量不少于15輛。