鋰電世界  汽車行業(yè)的工程師協(xié)會(huì)近期在法國(guó)魯昂市(Rouen)的國(guó)立應(yīng)用科學(xué)學(xué)院(Insa)召開(kāi)了Diesel Powertrain Congres汽車動(dòng)力系統(tǒng)研究會(huì)議，在此次會(huì)議中，法國(guó)汽車生產(chǎn)商雷諾公司(Renault)的代表宣布，該公司決定發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，確切來(lái)說(shuō)是輕度混合動(dòng)力(mild hybrid)技術(shù)。

    據(jù)悉，初期階段，雷諾輕度混合動(dòng)力技術(shù)將用于中小型汽車，且該類型汽車將主要在歐洲汽車市場(chǎng)上流通。此后，采用了該項(xiàng)技術(shù)的汽車將配備一塊小號(hào)電池、一套可轉(zhuǎn)換啟動(dòng)裝置和一臺(tái)小型電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。雷諾旗下的汽油車和柴油車均可使用輕度混合動(dòng)力技術(shù)，其中包括配備了1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或TCE 115汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。該公司認(rèn)為，輕度混合動(dòng)力技術(shù)是一項(xiàng)配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的“超級(jí)停啟”技術(shù)(super start-and-stop)。

    截至目前，雷諾尚未透露采用新技術(shù)的汽車的具體生產(chǎn)工廠，但電動(dòng)汽車領(lǐng)域的工作小組有望負(fù)責(zé)執(zhí)行新型車輛的生產(chǎn)計(jì)劃。首批采用了輕度混合動(dòng)力技術(shù)的雷諾汽車或?qū)⒂?017年上市