“工業(yè)4.0”這個(gè)詞兒第一次出現(xiàn)，是在2013年4月。在德國(guó)政府所公布的《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中，“工業(yè)4.0”第一次作為十大未來(lái)項(xiàng)目之一出現(xiàn)在眾人的視野當(dāng)中，它又被稱之為“第四次工業(yè)革命”。
時(shí)至今日，“工業(yè)4.0”時(shí)代的最核心的內(nèi)容主要提現(xiàn)在“生產(chǎn)與信息化”的結(jié)合。即是在產(chǎn)生制造的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程與產(chǎn)品的數(shù)據(jù)化、分身化、智能化、信息化。它的出現(xiàn)，帶動(dòng)了新一輪工業(yè)革命的開(kāi)始，它能夠最大幅度的提高一個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)效率、最大限度的降低生產(chǎn)成本、最大程度的符合人類對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)人類工業(yè)歷史上重大飛躍，從而促成新的工業(yè)革命的誕生。
如果從另一個(gè)角度來(lái)闡述這件事，“工業(yè)4.0”實(shí)際上就是在傳統(tǒng)工業(yè)化的基礎(chǔ)上，搭配物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)的顛覆性的轉(zhuǎn)型升級(jí)。那么當(dāng)前，“工業(yè)4.0”在動(dòng)力電池行業(yè)到底存在著怎么樣的運(yùn)用？與此同時(shí)，“工業(yè)4.0”又會(huì)給動(dòng)力電池行業(yè)帶來(lái)什么樣的影響？
“工業(yè)4.0”距離動(dòng)力電池并不遠(yuǎn)
根據(jù)了解，“工業(yè)4.0”主要體現(xiàn)在三大方面，一是“智能工廠”，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及人機(jī)互動(dòng)以及全智能技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用；三是“智能物流”，主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、整合物流資源，充分發(fā)揮當(dāng)前現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方則能夠快速獲取到服務(wù)匹配，得到快速的物流支持。
2015年5月8日，中國(guó)版的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃《中國(guó)制造2015》公布，該戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)李克強(qiáng)總理批簽，各地政府紛紛出臺(tái)了系列配套政策，相關(guān)企業(yè)也積極響應(yīng)，由此拉開(kāi)了“工業(yè)4.0”打造制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略序幕。
2016年2月26日，工信部部長(zhǎng)苗圩提到，“2016年動(dòng)力電池行業(yè)‘大戲開(kāi)場(chǎng)’，5億元組建動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)，引進(jìn)‘工業(yè)4.0’概念”根據(jù)相關(guān)資料報(bào)道了解，工信部已經(jīng)聯(lián)合9家企業(yè)投入5億元資本金，正在組建動(dòng)力電池研究院，或者動(dòng)力電池的研究和研發(fā)平臺(tái)。
苗圩表示，“與德國(guó)‘工業(yè)4.0’相比，我們的任務(wù)更加艱巨，既要補(bǔ)2.0的課，還要補(bǔ)3.0的課，更要追趕4.0的腳步。毋庸置疑，‘工業(yè)4.0’將會(huì)推動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)生顛覆性、革命性的變化，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的智能化生產(chǎn)”。
“‘工業(yè)4.0’在動(dòng)力電池行業(yè)得到大家熱情關(guān)注，主要是基于政府對(duì)新能源汽車的關(guān)注和扶持，加上新能源汽車被賦予的保護(hù)環(huán)境的使命?！边~科新能源有限公司技術(shù)總工張新河表示，基于技術(shù)和市場(chǎng)不成熟，動(dòng)力電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”是場(chǎng)持久戰(zhàn)，任重而道遠(yuǎn)。
從整個(gè)中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，“工業(yè)4.0”的實(shí)施和推廣可謂是差強(qiáng)人意，畢竟在軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)管理方面，我們與歐美國(guó)家相比還相差甚遠(yuǎn)。但是發(fā)展新能源汽車，大家都處在同個(gè)起跑線上，有望成為國(guó)內(nèi)“工業(yè)4.0”突破的契機(jī)。
“工業(yè)4.0”或大有可為
“近年來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源的政策支持可謂是大手筆，新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，而作為新能源汽車核心組件之一的動(dòng)力電池也得到資金和政策的青睞?！鄙钲谑屑?yáng)自動(dòng)化科技有限公司總經(jīng)理陽(yáng)如坤表示，這樣的行業(yè)背景下，動(dòng)力電池行業(yè)倡導(dǎo)“工業(yè)4.0”大有可為。
“在動(dòng)力電池行業(yè)，我們?cè)谲浖_(kāi)發(fā)和技術(shù)革新方面，和歐美、韓日相比，有差距但也非常接近?！鄙虾Ｕ押曜詣?dòng)化銷售總監(jiān)馬志樂(lè)在接受采訪時(shí)表示，相比其他行業(yè)，“工業(yè)4.0”在動(dòng)力電池行業(yè)的普及之路走得相對(duì)比較順暢。
而從行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，絕大多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)都采用了自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備，而自動(dòng)化的應(yīng)用也帶來(lái)了對(duì)MES管理軟件產(chǎn)生了大量需求，從而為動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)從自動(dòng)化生產(chǎn)到智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“早在幾年前，邁科新能源在個(gè)別車間運(yùn)用了MES管理系統(tǒng)，效率大幅提升，管理成本急劇下降，現(xiàn)在公司正打算全面引進(jìn)MES管理?！睆埿潞颖硎?，“工業(yè)4.0”勢(shì)不可擋，全面實(shí)現(xiàn)智能制造對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是提升效率，節(jié)省成本的絕佳時(shí)機(jī)。
“在鋰電池規(guī)模化、自動(dòng)化的生產(chǎn)需求下，設(shè)備行業(yè)必將朝著符合‘工業(yè)4.0’的高精度、全自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，設(shè)備和管理的升級(jí)改進(jìn)成為設(shè)備企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)手段，而將MES引入電池生產(chǎn)將是不錯(cuò)的選擇。”雜志主編湯米表示。
因此，加強(qiáng)各個(gè)生產(chǎn)段的現(xiàn)場(chǎng)管理勢(shì)在必行，只有提升各個(gè)生產(chǎn)段的管理水平才能早日實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池質(zhì)量和性能的雙提升，將制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）技術(shù)引入到電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程的管理中，不但可以解決其實(shí)際問(wèn)題，還能極大提高電池企業(yè)智能化生產(chǎn)的水平。
積極布局“工業(yè)4.0”，迎接鋰電設(shè)備行業(yè)新革命
可以說(shuō)，“工業(yè)4.0”正成為中國(guó)鋰電設(shè)備行業(yè)新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)線智能化和無(wú)人化工廠是設(shè)備行業(yè)下一張王牌。面對(duì)“工業(yè)4.0”這個(gè)契機(jī)，鋰電設(shè)備行業(yè)也將迎來(lái)新一輪的創(chuàng)新革命。
“‘工業(yè)4.0’不僅讓鋰電設(shè)備企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，甚至實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)?！边~科新能源張新河表示，“工業(yè)4.0”也會(huì)加劇企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，追不上“工業(yè)4.0”步伐的企業(yè)，將會(huì)被行業(yè)無(wú)情的“KO”掉。
如今，國(guó)內(nèi)對(duì)鋰電池和鋰電設(shè)備的需求量爆發(fā)式增長(zhǎng)，可以說(shuō)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)站在了發(fā)展的風(fēng)口上，然而只要站在風(fēng)口上，豬也能飛起來(lái)。
“工業(yè)4.0是未來(lái)鋰電行業(yè)的必經(jīng)之路，我們也在積極探索適合吉陽(yáng)的‘工業(yè)4.0’道路。”陽(yáng)如坤表示，作為鋰電設(shè)備領(lǐng)域的代表企業(yè)，吉陽(yáng)與其他設(shè)備及鋰電池企業(yè)積極參與了國(guó)家“工業(yè)4.0”的實(shí)施，同時(shí)公司也在申報(bào)智能制造的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。
而上海昭宏，則早已瞄準(zhǔn)了“工業(yè)4.0”的大趨勢(shì)。“從人員到設(shè)備配置，我們一直走得是高端、自動(dòng)化的路線，為客戶提供最高水準(zhǔn)的工業(yè)4.0而準(zhǔn)備。”馬志樂(lè)表示，目前公司的高端自動(dòng)化設(shè)備已得到客戶高度認(rèn)可，尤其體現(xiàn)在智能化的動(dòng)力電池全自動(dòng)產(chǎn)線上。