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眾所周知，電動汽車最核心的部分是動力電池，而對于動力電池來講，安全又是排在首位的，這就對材料和裝備技術(shù)提出了更高的要求。在保證電芯的安全性和良品率的基礎(chǔ)上，高效率、自動化、智能化制造是大趨勢。面對這一發(fā)展趨勢，國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)是否做好了準備?王燕清表示，鋰電設(shè)備最早出現(xiàn)在日本和韓國，但中國鋰電設(shè)備行業(yè)經(jīng)過近15年的技術(shù)引進和學習，已經(jīng)在市場中具備了領(lǐng)先優(yōu)勢。目前國產(chǎn)化程度達到50%的水平，份額還在不斷提升，預計到2020年將提高到80%。可以說，鋰電池中國制造的時代已經(jīng)到來。

作為國內(nèi)首批登錄資本市場的鋰電池裝備企業(yè)，先導智能已經(jīng)成為國際最大的鋰電池自動專業(yè)制造商之一。從產(chǎn)品性能來看，先導智能的多項裝備被認為為高新技術(shù)產(chǎn)品，可以替代日本、韓國進口設(shè)備;從客戶結(jié)構(gòu)來看，也是國內(nèi)極少數(shù)能同時給松下、索尼、三星、ATL、CATL、比亞迪、力神等高端客戶提供產(chǎn)品的企業(yè)。不僅如此，先導還是全球第二家為特斯拉電池提供卷繞機的設(shè)備企業(yè)。

作為國內(nèi)設(shè)備企業(yè)，先導智能如何扮演好動力電池生產(chǎn)過程中的重要角色，并幫助更多動力電池企業(yè)實現(xiàn)智能制造?其超越日韓的產(chǎn)品技術(shù)是制勝武器。在年會現(xiàn)場，王燕清向與會嘉賓介紹了公司應(yīng)用于動力電池制造中的三款核心產(chǎn)品。

一是多極耳方形動力鋰電池卷繞機，現(xiàn)在用于寶馬、大眾、奔馳、宇通客車的動力電池制造。這款設(shè)備可以做到超低張力控制系統(tǒng)，保證隔膜不損傷;整機通過特殊控制器進行高速度，高效率達6PPM。值得一提的是，先導智能產(chǎn)品在提高速度的同時，也充分考慮了安全性。因產(chǎn)品技術(shù)指標達到國際先進水平，完全可以取代國外進口設(shè)備。

二是先導智能和松下共同研發(fā)的18650/21700卷繞機。該款產(chǎn)品的創(chuàng)新之處在于，兼容性更優(yōu)。其能夠靈活實現(xiàn)不同種類的電芯生產(chǎn)，最高效率可以達到30PPM，全面超越日韓設(shè)備，是全球效率最高的18650卷繞機。不僅如此，該款產(chǎn)品的卷繞精度高，擁有更先進的糾偏技術(shù)，可以助力于提高電池容量、安全性及可靠性?！　‘a(chǎn)品完成按照特斯拉的要求來設(shè)計，安全性、可靠性達到了松下公司的最苛刻要求。先導也是除了松下自己的設(shè)備公司以外，全球第二家能為特斯拉提供動力鋰電池卷繞機的公司。

三是先導智能自主研發(fā)的鋰電池全自動智能物流系統(tǒng)。當前大多數(shù)動力電池廠商的物流線仍然停留在手工或半自動階段，不適合動力電池生產(chǎn)需求大規(guī)模、高效率、智能化的要求。為了幫助電池企業(yè)打造真正的智能車間，先導智能今年開發(fā)出了一款全自動智能物流系統(tǒng)，將整個電池生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)合理連接，達到減少人工，提高生產(chǎn)效率。

王燕清表示：“未來，先導還將依托云平臺、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷提升高端智能裝備的研發(fā)水平，助力中國電池行業(yè)打造真正的智能4.0智能工廠?！?

卷繞機電芯生產(chǎn)設(shè)備鋰電池生產(chǎn)設(shè)備

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