滑鐵盧大學的新研究或將使電池研發(fā)取得突破性進步，使電動車續(xù)航里程數(shù)翻三倍。該項技術突破包括：采用鋰金屬制作的負極，該材料或將大幅提升電池的儲能。

該研究項目的負責人——滑鐵盧大學化學院博士生Quanquan Pang表示：“該項技術突破意味著未來電池的價格將變得更便宜、安全性更高、續(xù)航更持久，提升用戶電動車的續(xù)航里程數(shù)。”

儲能或能量密度的提升或將使電動車的續(xù)航里程數(shù)從200公里飆升至600公里。在創(chuàng)建該項技術時，Pang及其同事們不得不克服兩項技術難題。

首先，在反復充放電過程中，鋰金屬的微結構會發(fā)生改變，或將導致電池起火或保障。其次，電池發(fā)生化學反應時，會產生腐蝕并限制電極的表現(xiàn)，從而影響其使用時間。

研究人員向電池的電解液內加入了磷及硫等化學物質，同時克服了上述兩項難題。該化學物將同電池內的鋰金屬電極發(fā)生反應，研究人員還為該電池電極涂覆了極薄的保護層。

該方法提升了電池性能，發(fā)揮了鋰金屬電極的優(yōu)點，提升了電池的儲能容量，在不犧牲安全性或降低電池使用壽命的前提下，大幅提升了電池的續(xù)航里程數(shù)。