眾所周知，全球很多大企業(yè)都不只經(jīng)營(yíng)單一業(yè)務(wù)，而是往多元化發(fā)展。國(guó)內(nèi)有一家民營(yíng)企業(yè)，跨界力度非常大，從服裝業(yè)切入新能源領(lǐng)域，成就令人驚嘆，它就是杉杉集團(tuán)。根據(jù)今年4月杉杉公布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司2018年?duì)I收為88.5億元，同比增長(zhǎng)7%。其中，鋰電池業(yè)務(wù)收入達(dá)到70億元，從數(shù)據(jù)上可以看出，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為公司主要營(yíng)收來(lái)源，占據(jù)杉杉絕對(duì)的主導(dǎo)地位。
杉杉集團(tuán)的歷史最早可追溯到八十年代末，其前身為甬港服裝廠，經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，現(xiàn)已從單純的服裝服飾企業(yè)轉(zhuǎn)型為新能源公司。業(yè)務(wù)涵蓋鋰離子電池材料、鋰離子電容、充電樁建設(shè)及新能源汽車運(yùn)營(yíng)等，以及服裝、創(chuàng)投等非新能源業(yè)務(wù)。截止目前，集團(tuán)已成為國(guó)內(nèi)最大、全球前三的鋰離子電池材料供應(yīng)商，年產(chǎn)銷超5萬(wàn)噸。公司2020年有望達(dá)到20萬(wàn)噸產(chǎn)能，在技術(shù)先進(jìn)性和規(guī)模化方面與三星、松下等廠商并駕齊驅(qū)。
上世紀(jì)80年代末，鄭永剛被調(diào)到甬港服裝廠，當(dāng)時(shí)這家工廠資不抵債，已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。他接手后發(fā)現(xiàn)，員工都在沒(méi)活干，只能閑著打發(fā)時(shí)間。經(jīng)過(guò)一番調(diào)查，他也了解了基本情況。工廠的設(shè)備和工藝技術(shù)都處于世界先進(jìn)地位，只是產(chǎn)品沒(méi)有市場(chǎng)，才導(dǎo)致連年虧損。
另一方面，很多年輕人寧愿穿進(jìn)口的舊西裝，也不愿意買物美價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)新西裝。深入研究后，鄭永剛得出了一個(gè)結(jié)論：沒(méi)有品牌的產(chǎn)品不能和消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴?；谶@種情況，他決定在品牌上下功夫，籌來(lái)不少錢去央視打廣告，當(dāng)時(shí)廣告效應(yīng)非常明顯。
鄭永剛打造的杉杉牌西裝上市后，當(dāng)時(shí)上海四家有進(jìn)貨的服裝店門口全都排起了長(zhǎng)龍。成本不到百元的產(chǎn)品賣到了五六百元，利潤(rùn)非常驚人，工廠也因此得到了快速發(fā)展。品牌做起來(lái)后，企業(yè)進(jìn)入到了快車道。到96年時(shí)，杉杉已成為國(guó)內(nèi)服裝業(yè)第一家上市公司，銷售額一度突破二十億元。
在公司輝煌興旺的時(shí)候，鄭永剛卻開(kāi)始思考轉(zhuǎn)型的事情。他認(rèn)為作為國(guó)內(nèi)特殊時(shí)期的老企業(yè)，不管是工藝、技術(shù)還是設(shè)計(jì)，公司都在跟隨時(shí)尚，而不是引領(lǐng)時(shí)尚。即使服裝做得再好，也比不上Zara、優(yōu)衣庫(kù)等國(guó)際知名品牌。90年代末，鄭永剛帶領(lǐng)杉杉落戶上海，尋求新的轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)，實(shí)施多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。同年，公司與鞍山熱能研究院敲定合作，開(kāi)始了鋰電池負(fù)極產(chǎn)業(yè)化之路。
之后幾年時(shí)間，杉杉陸續(xù)進(jìn)入鋰電池正極材料、鋰電池電解液領(lǐng)域，正式完成了在鋰電池三大核心材料上的布局。隨著全球智能手機(jī)廠商的崛起，鋰電池市場(chǎng)也隨之得到快速發(fā)展。杉杉憑借在鋰電池領(lǐng)域出色的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為蘋(píng)果手機(jī)電池材料的供應(yīng)商。到13年的時(shí)候，公司的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)超過(guò)主業(yè)服裝產(chǎn)業(yè)。
憑借著鋰電業(yè)務(wù)的成功，杉杉又也開(kāi)始切入能源汽車行業(yè)，但整車制造與配件制造不同，涉及的供應(yīng)鏈要更廣更復(fù)雜。從入局以來(lái)一直是賠錢狀態(tài)，2018年更是虧損超過(guò)一億。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)越來(lái)越成熟，新進(jìn)入的車企將面臨更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。而杉杉能否在整車領(lǐng)域復(fù)制鋰電的成功，還需要拭目以待！
