坦克700 Hi4-T從性能到內(nèi)飾的整體設(shè)計都對標百萬級豪車，最大功率385kW，最大扭矩800N·m，具備5秒級百公里加速能力。作為大型SUV的越野車型，坦克更加重視在復(fù)雜越野地形中的電池安全和性能，除了用戶日常使用工況下的安全保障外，聚焦用戶越野極限工況、行業(yè)新能源起火高發(fā)場景等，通過失效機理、系統(tǒng)主被動安全研究，打造全場景、全環(huán)節(jié)、全生命周期的高安全動力電池系統(tǒng)。蜂巢能源憑借以電芯安全為核心的電池設(shè)計理念和在插混領(lǐng)域的電池創(chuàng)新優(yōu)勢，助力坦克700 Hi4-T構(gòu)建“電池pack防護”、“整車防護”、“云端24h診斷監(jiān)控”等多道堅實的護盾，確保整車用戶安全無憂。
作為以越野性能出圈的車型，坦克700 Hi4-T獨創(chuàng)性的使用雙電池包設(shè)計，離地間隙更高，保證整車更好的通過性。電池包針對涉水、暴雨、海邊使用場景，進行了全面可靠性設(shè)計驗證。電池包滿足IP67防塵防水標準，可以保障1米水深停留30分鐘后，電池包內(nèi)部依然不發(fā)生泄漏，功能及絕緣電阻正常。此外，整包通過了鹽霧測試，避免海邊等復(fù)雜環(huán)境下對電池包可能造成的侵蝕傷害。
除環(huán)境適應(yīng)工況外，電池包設(shè)計還考慮了各種極端場景下的安全。機械安全方面，模擬碰撞和擠壓電池包，模擬車輛翻滾時冷卻液泄露到電池包內(nèi)部，電池包未安全失效;熱安全方面，電池包直接暴露在汽油火焰下燃燒持續(xù)70秒不起火，內(nèi)部使用新型隔熱材料進行電芯間熱阻隔，人為觸發(fā)單體熱失控，整包也不起火爆炸。
2023年，憑借飛疊短刀優(yōu)勢，蜂巢能源在PHEV和增程市場表現(xiàn)亮眼，多款插混電芯備受整車企業(yè)青睞。2024年1月，蜂巢能源已成功下線40萬套PHEV電池包。目前，蜂巢能源的插混電芯(PHEV電芯)產(chǎn)品已經(jīng)配套了吉利、嵐圖、理想、坦克等20余款PHEV和增程車型上市。數(shù)據(jù)顯示，今年1月蜂巢能源動力電池裝機量達1.47GWh，排名全國第五，其中三元電池裝機量為1GWh，位列全國第二。2023年12月，在蜂巢能源第四屆電池日上，蜂巢能源進一步推出了面向PHEV和增程市場的三款大里程快充插混電芯，滿足市場對大電量、長續(xù)航和快充性能的插混電池的需求。隨著新產(chǎn)品在2024年的陸續(xù)量產(chǎn)，蜂巢能源將持續(xù)發(fā)力PHEV市場，市占率將進一步提升。
本文轉(zhuǎn)載電池中國網(wǎng)
