圖為2024中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質量發(fā)展推進會現(xiàn)場
中共安陽縣委副書記、縣長、示范區(qū)管委會主任馬衛(wèi)在致辭中表示，當前隨著電動自行車鋰電池新的國家強制性標準的出臺實施，給行業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。由河南克能新能源公司研發(fā)的電動兩輪車用鋰離子電池安全解決方案，此次順利通過了行業(yè)專家的評審鑒定，相信這一符合民生所盼、市場所需的先進技術，一定會引領電動自行車鋰離子電池細分市場的健康發(fā)展。
圖為中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長/電池中國網(wǎng)CEO張雨致辭
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨在致辭中表示，電動兩輪車用鋰離子電池的安全問題備受關注，近年來國家層面出臺很多政策，企業(yè)也為保障安全做了大量努力。未來，協(xié)會也希望牽頭做各種各樣的相關標準，以支撐行業(yè)有更好的發(fā)展。
國家工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司原司長高延敏在致辭中表示，電動自行車作為低碳交通工具，非常符合綠色出行的未來發(fā)展趨勢。為了確保行業(yè)的高質量發(fā)展，必須從源頭上消除電動自行車的電池安全隱患。電動自行車及電池企業(yè)應進一步理清發(fā)展思路，務必樹立安全為先的理念，實事求是，不斷進行新探索、新實踐，為行業(yè)高質量發(fā)展作出新的更大的貢獻。
國家市場監(jiān)管總局標準技術管理司原副司長陳洪俊在專題講座中表示，要以標準化引領鋰電產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，未來要形成市場驅動、政府引導、企業(yè)為主、社會參與的標準化工作格局。一流企業(yè)做標準，二流企業(yè)做產(chǎn)品，三流企業(yè)賣產(chǎn)品。他建議，企業(yè)要提升質量標準品牌意識，建立先進質量管理體系，推動產(chǎn)品質量分級，國家要鼓勵企業(yè)參與標準制訂。
隨后，應急管理部上海消防研究所專家張磊發(fā)表了《電動自行車的火災危險性及消防安全要求》主旨演講;國家化學與物理電源產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心副主任余華強作《車輛動力電池國家強制標準對比與解讀》主旨演講。
河南克能新能源科技有限公司創(chuàng)始人、董事長柯克在《電池企業(yè)在電動自行車電池安全與高質量發(fā)展進程中的責任與使命》主題演講中表示，克能新能源積極參與制定了《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》，并積極響應國家對產(chǎn)業(yè)鏈綜合治理的號召。當前，社會需要在短時間內(nèi)為近4億輛電動自行車用戶提供更安全可靠、而使用成本不顯著增加、使用便捷性不打折、且性能優(yōu)異的電池產(chǎn)品，以及不需要巨大公共資源完善基礎配套設施，對企業(yè)、對行業(yè)甚至對社會都是一個巨大的課題和挑戰(zhàn)。
克能自創(chuàng)立以來就以產(chǎn)品“安全”為核心理念，秉持“專精特新”企業(yè)對細分領域的深耕細作精神，通過材料體系、結構設計、制造工藝等綜合創(chuàng)新，建設高端智能工廠實現(xiàn)高安全電池批量制造，向行業(yè)配套示范性驗證了數(shù)億元的安全電池產(chǎn)品。
克能新能源X系列極致安全產(chǎn)品發(fā)布
推進會后，克能新能源隆重舉行了“‘克能電池 安芯常伴’克能新能源2024新品發(fā)布會”?？驴瞬┦恐匕醢l(fā)布了克能新能源“克能安芯·X系列”高安全電池新品。
據(jù)柯克介紹，克能新能源X系列產(chǎn)品，以錳酸鋰及磷酸鹽系作為主要技術路線，分別為以錳基材料體系的克能安芯XM系列和以磷酸鹽系的XF系列電池。
圖為克能新能源創(chuàng)始人、董事長柯克博士演講
>>聚焦輕型車動力、儲能兩大領域
這次發(fā)布的X系列電芯主要面向兩個應用領域：一是輕型動力電池領域，其中兩輪電動車是目前應用最廣泛的場景，而電池安全又是兩輪電動車的行業(yè)難點，此次推出的“安芯”電池也是針對社會焦點和行業(yè)難點推出的解決方案;
其次是以戶外電源、家庭儲能、通訊基站備用電源和分布式光伏儲能電源等為主的儲能領域。
>>電芯安全“323”保障系統(tǒng)
在以電動自行車為主的輕型動力電池領域，安全成為政府、社會廣泛關注的焦點。在創(chuàng)立伊始，就將企業(yè)定位為以產(chǎn)品的安全為核心理念的克能，率先在行業(yè)推出了基于材料、結構和外殼三個維度的電芯“323”安全保障體系，分別是：
材料安全保障：不當使用不爆炸——不爆、滿電針刺不起火——不燒、滿電針刺無高溫——不燙的“三不”技術;
結構安全保障：正常使用內(nèi)部結構防短路和低溫充電防枝晶的“兩防”技術;
外殼安全保障：正常使用防腐蝕“爛包”，正常使用防“脹氣”鼓包，正常使用防“破邊”漏液的外殼“三防”技術。
在性能提升方面，克能新能源此次推出的XM電芯產(chǎn)品可以達到循環(huán)壽命大于1500次，比傳統(tǒng)產(chǎn)品的壽命高3倍;XF產(chǎn)品大于3000次循環(huán)壽命，且具備5C以上持續(xù)放電能力。
>>電池組5重安全防護設計
在電動自行車電池組層面，克能“安芯”電池組采用了5重防護體系，分別是：過充膨斷保護結構、雙重過壓保護BMS、熱插拔防打火設計、電池殼內(nèi)一體化防震動結構、防短路集成結構。
克能“安芯”鋰電X電芯系列產(chǎn)品，不僅已經(jīng)實現(xiàn)標準化產(chǎn)品的規(guī)模量產(chǎn);還可以根據(jù)客戶和市場應用場景，兼顧能量/倍率型、容量/尺寸實現(xiàn)定制化的產(chǎn)品配套?！半姵仄髽I(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，需要不斷適應并滿足市場變化和技術迭代的需求，這也是克能新能源的不懈追求?！笨驴酥赋觥?/span>
克能新能源此次發(fā)布的克能“安芯”X系列核心產(chǎn)品，實現(xiàn)從電芯到電池組的八重有效安全防護。在新國標的基礎上，實現(xiàn)了更高安全等級的解決方案，同時提出了五“零”模型的電池安全延伸保障方案，為百姓的電池使用守護好最后一道防線，助力億萬輕型車群體安全、綠色出行。
6月12日，中國電池工業(yè)協(xié)會組織有關專家，對河南克能新能源科技有限公司完成的“電動自行車電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護裝置”項目進行了成果鑒定。發(fā)布會上，中國電池工業(yè)協(xié)會宣布：與會專家聽取了研究報告，審閱了相關技術資料，經(jīng)質詢和討論，鑒定委員會認為，該項目達到國際先進水平，部分成果處于領先地位，一致同意通過鑒定。
圖為克能新能源“新國標·新產(chǎn)品·新征程”啟航儀式
發(fā)布會最后環(huán)節(jié)，舉行了克能新能源“新國標·新產(chǎn)品·新征程”啟航儀式，共同守護電池安全，共赴零碳未來。
哈爾濱工業(yè)大學電化學工程系教授、俄羅斯工程院外籍院士王振波，廣東產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗研究院輕紡部副部長黃鎮(zhèn)澤，無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院儲能產(chǎn)品部部長陳耀，動力電池應用分會專家委員會副主任委員劉斐，中國電池工業(yè)協(xié)會綜合業(yè)務部主任宋翊，動力電池應用分會產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理周波，河南省工業(yè)和信息化廳電子信息處二級調研員朱孝恒，河南省科學技術廳新能源與交通科技處副處長李朋勇，河南省住房和城鄉(xiāng)建設廳行業(yè)專家韓旭，安陽市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席侯合柱，安陽市市場監(jiān)督管理局局長王俊杰，安陽市工業(yè)和信息化局局長孫建國，安陽市科技創(chuàng)新服務中心主任梁中杰，安陽縣縣委副書記、縣長、示范區(qū)管委會主任馬衛(wèi)，安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黨工委副書記、管委會常務副主任蔡光偉，安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黨工委委員、管委會副主任楊會范等出席推進會及相關活動。
