鋰電世界 據(jù)國外媒體inautonews報道，豐田公司認(rèn)為使用鋰電池驅(qū)動的純電動汽車存在在發(fā)展的瓶頸，并不能給消費者提供出色的駕乘體驗。
豐田公司認(rèn)為使用鋰電池驅(qū)動的純電動汽車性能遠(yuǎn)不及以氫氣為燃料的燃料電池汽車。豐田公司一直以來是燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展的先行者，豐田公司最新的燃料電池汽車Mirai車型已經(jīng)開始接受預(yù)定，并將在2018年實現(xiàn)年產(chǎn)量3000輛的目標(biāo)。豐田公司認(rèn)為以特斯拉Model S車型為代表的純電動汽車并不能給消費者帶來良好的駕乘體驗。
豐田公司表示，電動車用電池技術(shù)目前遭遇了發(fā)展的瓶頸，不管是研究機(jī)構(gòu)還是整車廠，均需要花費較多的時間研發(fā)新的電池材料已提供更高的性能。而燃料電池汽車使用的技術(shù)目前已經(jīng)十分成熟，成本正在逐漸降低，將對使用傳統(tǒng)燃料的車型構(gòu)成威脅。
聚光燈下冷思考，氫燃料電池汽車量產(chǎn)有多遠(yuǎn)
氫燃料電池汽車作為實現(xiàn)全球二氧化碳減排目標(biāo)和能源變革的重要途徑，一直是包括中國、日本、美國、德國在內(nèi)許多國家關(guān)注的重點。4月底，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在2018北京國際車展期間宣布，《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》將代替原有的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，氫燃料電池被提到了一個前所未有的高度；五月，李克強(qiáng)總理訪問日本，專程前往豐田汽車了解其氫燃料電池汽車等先進(jìn)技術(shù)，引起了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的高度關(guān)注。種種跡象表明，氫燃料電池汽車這一技術(shù)路線似乎已經(jīng)駛到了聚光燈下。
0評論2018-06-11508
產(chǎn)業(yè)化“試水” 氫燃料電池汽車駛向何方
今年以來，一些國家和主要汽車企業(yè)紛紛發(fā)布停售燃油汽車時間表，新能源汽車成為未來發(fā)展的主要趨勢。相對純電動汽車路線而言，效率更高、更節(jié)能環(huán)保的氫燃料電池汽車，被一些國家和企業(yè)認(rèn)為是未來新能源汽車發(fā)展的一個方向。
0評論2018-01-02493
氫燃料電池汽車可取代電動汽車
石大勝華（603026）公告，公司與中國石油大學(xué)（華東）勝華新能源研究院（以下簡稱“研究院”），就氫燃料電池及鋰離子電池相關(guān)領(lǐng)域合作事項， 計劃近期簽訂《合作協(xié)議》。
0評論2017-12-20458
