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美研究人員開發(fā)出超級電池

2013-06-13 10:226840鋰電世界

鋰電世界訊,斯坦福大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種新型高性能鋅空氣電池。電池內(nèi)部將發(fā)生激烈的催化反應(yīng),使這種電池的電性能和可靠性比普通電池高出許多倍。關(guān)于研發(fā)人員開發(fā)的新技術(shù)的文章被發(fā)表在《自然通訊》雜志上,將成為創(chuàng)建低成本儲能裝置的基礎(chǔ),其將被作為鋰離子電池的替代品被廣泛應(yīng)用。

斯坦福大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種新型高性能鋅空氣電池
斯坦福大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種新型高性能鋅空氣電池

最先進儲能技術(shù)的基礎(chǔ)為鋰離子電池,盡管其具有較高的能量儲存密度,但其卻具有相對較高的成本,且存在操作安全性的問題。這項研究的教授稱,“金屬空氣電池將提供比傳統(tǒng)鋰離子電池更高的能量密度,因此,大部分的能量都被以大氣中氧的形式被儲存在電池外部。從經(jīng)濟和技術(shù)角度來看,金屬空氣電池最可行的方案為在化工行業(yè)使用最普通的鋅空氣電池”。

鋅空氣電池通過電池電解質(zhì)中的金屬鋅與大氣中的氧氣發(fā)生的反應(yīng)工作。在該反應(yīng)中,將形成氧化鋅,并產(chǎn)生電能。在電流的影響下將發(fā)生相反的過程,鋅將還原成金屬狀態(tài),且游離氧也將被釋放到大氣中。鋅空氣電池材料資源豐富,且金屬鋅成本較低,其在電解質(zhì)水中不易燃的性質(zhì)將使其具有足夠的安全性。但是,這項技術(shù)也有缺點,新電池的氧化和還原反應(yīng)需要較長時間,且功耗較低。

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美實驗室鋰空氣電池研發(fā)取得進展,預(yù)計2030年后投入使用
1 月 29 日消息,據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,美國阿爾貢國家實驗室等機構(gòu)通過提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性,并已實現(xiàn) 1000 次充放電,達到實用標(biāo)準(zhǔn)。

0評論2024-01-31928

新技術(shù):封閉式鋰電池性能與鋰-空氣電池相仿?
新的化學(xué)方法有望克服鋰-空氣電池的缺陷。在同等重量下,鋰-空氣電池可以提供更多電力,因此被廣泛應(yīng)用于電動汽車和其他移動電子

0評論2021-05-201110

鋰空氣電池未來或顛覆電池領(lǐng)域 工業(yè)實用化路還很長
鋰空氣電池是一種非常有潛力的高比容量電池技術(shù),其利用鋰金屬與氧氣的可逆反應(yīng),理論能量密度上限達到11000Wh/kg,遠超過鋰電池目前200+Wh/kg的實際能量密度,因此得到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的熱捧,被廣泛認為是一項電池領(lǐng)域中未來的顛覆技術(shù)。然而鋰空氣電池方面的研究在業(yè)內(nèi)也一直存在著不少質(zhì)疑之聲,不少人認為鋰空電池

0評論2018-04-09463

長續(xù)航動力鋰電池:新能源汽車的“未來芯”
近日,有媒體報道,電動汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請了一項固態(tài)電池專利,這項專利使得電動汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里,充電時間也縮短到一分鐘。

0評論2018-03-08480

固態(tài)鋰電池:一場全產(chǎn)業(yè)鏈硬仗正在打響
可以說,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車。而在眾多動力電池技術(shù)的研發(fā)中,固態(tài)鋰電池被當(dāng)成是下一個風(fēng)口,在全球多位頂級專家學(xué)者,數(shù)家科研機構(gòu)、企業(yè),以及大量涌入的研發(fā)資金支撐下,圍繞著固態(tài)鋰電池這一戰(zhàn)略制高點,從技術(shù)專利到實驗量產(chǎn),展開了一場攻堅戰(zhàn)。

0評論2018-01-12488

云鋁股份斥千萬買斷鋁空氣電池公司股權(quán)
云鋁股份擬收購參股公司云南冶金集團創(chuàng)能金屬燃料電池股份有限公司(以下簡稱“創(chuàng)能公司”)余下的66%股權(quán)。收購?fù)瓿珊髣?chuàng)能公司將成為云鋁股份的全資子公司。

0評論2017-12-18488

鋁空氣電池產(chǎn)業(yè)化進展如何
云鋁股份12月13日晚公告稱,擬收購參股公司云南冶金集團創(chuàng)能金屬燃料電池股份有限公司(以下簡稱“創(chuàng)能公司”)余下的66%股權(quán)。

0評論2017-12-15429

中科院理化所高電流密度下可充放電式鋅空氣電池研究取得進展
可逆鋅空氣電池具有價格低廉、環(huán)境友好和能量密度高(1084Wh kg-1)等優(yōu)勢,在便攜式交通工具和能量貯存器件使用方面潛力巨大。該電池的中心組分是驅(qū)動氧復(fù)原反響(ORR)和析氧反響(OER)的雙功用催化劑,但存在動力學(xué)緩慢及循環(huán)穩(wěn)定性差等問題。

0評論2017-09-11440

日美聯(lián)合研發(fā)鋰空氣電池
據(jù)《日刊工業(yè)新聞》4月23日報導(dǎo),日本旭化成株式會社和Central硝子株式會社兩家企業(yè)正式參與美國IBM Almaden Reseach Center正在進行的鋰電池研討項目。 鋰空氣電池作為新一代大容量電 據(jù)《日刊工業(yè)新聞》4月23日報導(dǎo),日本旭化成株式會社和Central硝子株式會社兩家企業(yè)正式參與美國IBM。

0評論2017-09-08426

 
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