鋰電世界    據(jù)德國媒體報(bào)道，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長Sigmar Gabriel率團(tuán)訪華，此行一大目標(biāo)為協(xié)助德國企業(yè)開拓中國電動(dòng)車市場(chǎng)。一旦這個(gè)龐大市場(chǎng)的需求被激發(fā)，德國政府雄心勃勃的電動(dòng)車目標(biāo)將順利達(dá)成。

    Sigmar Gabriel首先希望幫助德國電池生產(chǎn)商在與國際廠商角逐電動(dòng)車市場(chǎng)時(shí)取得優(yōu)勢(shì)?！拔业脑竿悄没刈鳛榈聡诵母?jìng)爭(zhēng)力的電池生產(chǎn)”，Gabriel在參觀北京車展時(shí)說道。在車展上，他參觀了各德系車企如大眾奔馳寶馬等的電動(dòng)車產(chǎn)品，它們都希望能夠進(jìn)軍中國電動(dòng)車市場(chǎng)。為此，奔馳已經(jīng)推出電動(dòng)車Denza，而大眾也有一個(gè)龐大的計(jì)劃。

    在Gabriel的中國三天之行中，能源效率才是其主要議程。而參觀車展則不在行程之中。“這樣做沒錯(cuò)，沒有哪個(gè)地方哪個(gè)領(lǐng)域有汽車行業(yè)對(duì)于提供能源效率的緊迫性”，Gabriel說道，“中國市場(chǎng)必須提供更多的新能源動(dòng)力車型，以改善空氣質(zhì)量”?！爱?dāng)人們把灰塵趕走之后，他們需要仍將是新能源車，而不是傳統(tǒng)車型”，Gabriel預(yù)測(cè)道。

    據(jù)悉，德國政府對(duì)于電動(dòng)車有個(gè)宏偉的計(jì)劃，目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車100萬輛的年銷量，不過飽受專家質(zhì)疑。但中國市場(chǎng)前景廣闊，中國的需求可以促進(jìn)歐洲產(chǎn)品的研發(fā)。