鋰電世界    昨天，一場發(fā)生在斑馬線上的車禍，將兩個原本幸福的家庭卷進(jìn)痛苦中—在文三路古翠路口附近，一輛寶馬車撞上了一名騎電瓶車穿行斑馬線的女子，該女子受傷嚴(yán)重。

    記者就此采訪交警部門時，交警在說了事故本身外，還特別強(qiáng)調(diào)，電瓶車橫過機(jī)動車道時應(yīng)當(dāng)下車推行。但記者隨后實(shí)地到杭城不少路口（斑馬線）觀察，卻發(fā)現(xiàn)很少有騎電瓶車者這樣做，甚至很多人表示根本不知道有這項(xiàng)規(guī)定。而杭州實(shí)行斑馬線前禮讓行人制度五年有余，雖有一定成效，但私家車的讓行率遠(yuǎn)比不上公共交通。

    女子騎電瓶車

    穿行斑馬線被撞飛

    車禍發(fā)生在昨天上午9：20許，在文三路古翠路口東側(cè)天苑花園公交車站旁的斑馬線上，一輛私家車撞上了一名騎電瓶車的女生。

    “當(dāng)時我聽到‘砰’的一聲巨響，出去看時，發(fā)現(xiàn)一輛寶馬車停在離斑馬線20米左右的馬路邊，一個女的趴在地上一動不動，地上有一攤血?！笔掳l(fā)地點(diǎn)附近的一名保安說。

    另外一名目擊者說，寶馬車過斑馬線時的速度很快，被撞的女子頭部砸在了寶馬的擋風(fēng)玻璃右上部，將車的前臉和引擎蓋撞凹。撞人后，寶馬繼續(xù)開了近20米后停在了馬路邊。

    女子的眼鏡被撞掉，一只鞋子飛到了十米開外的馬路邊，而她騎的小電瓶車則被撞出去近50米，倒在文三西路的中央。

    經(jīng)多方打聽，被撞女子姓耿，今年32歲，在一家裝飾公司工作。

    女司機(jī)有十年駕齡

    斑馬線前沒減速

    11：30，受傷的耿小姐被送進(jìn)省立同德醫(yī)院的手術(shù)室，直到昨天下午4點(diǎn)，手術(shù)仍在進(jìn)行中。撞人的司機(jī)沈小姐來到手術(shù)室門口，向匆匆從長興包車趕到醫(yī)院的耿小姐媽媽致歉。傷心的耿媽媽則捧著女兒的黑色背包痛哭不已。

    “到斑馬線前時，我是按正常的車速行駛的。不過快過斑馬線時，視線被旁邊的兩輛車子擋住了，沒有看到她騎著電瓶車過來。等看到她時，我連忙踩剎車加急轉(zhuǎn)彎，但已經(jīng)來不及了。”沈小姐駕駛的是一輛寶馬320i轎車，她說自己有十年駕齡。

    昨日下午5點(diǎn)，耿小姐的顱內(nèi)手術(shù)成功，醫(yī)生說已脫離生命危險，轉(zhuǎn)入病房觀察。目前，西湖區(qū)交警正在對此事故作進(jìn)一步調(diào)查。

    調(diào)查

    過斑馬線你知道應(yīng)下車推行嗎

    昨天下午，交警部門對這起事故進(jìn)行了通報。除了事件本身，通報中還強(qiáng)調(diào)了一個被不少人忽略的規(guī)定—按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條規(guī)定，騎自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行；有人行橫道或行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或行人過街設(shè)施通過。

    該條例同時規(guī)定，機(jī)動車通過斑馬線時應(yīng)減速慢行，遇斑馬線上有行人或非機(jī)動車通過時，一定要停車讓行，不讓行的將被除以100元罰款，扣3分。

    那么，有多少騎車者知道這項(xiàng)規(guī)定并執(zhí)行？私家車斑馬線前禮讓行人規(guī)定又執(zhí)行得如何？記者兵分兩路，在杭州主城區(qū)的各種斑馬線前進(jìn)行了觀察。

    時間：16：10

    地點(diǎn)：體育場路中山北路口（有紅綠燈斑馬線）

    機(jī)動車讓行情況：按信號燈規(guī)則通行。

    非機(jī)動車推行情況：10分鐘內(nèi)，有超過百輛非機(jī)動車通過該斑馬線，但無一人下車推行。

    毛先生就是其中一個騎電瓶車過路口的市民，他說不知道有關(guān)于過斑馬線時需要下車推行的規(guī)定，“大家都是這么過的，自己下車推行，有點(diǎn)奇怪的?！笔忻窠鹣壬鷦t說，如果前面有人下車推行，會妨礙到后面的人快速通過，“過路口肯定要快，下車推行反而降低效率?！?/P>

    其他騎行過斑馬線的市民，也無一例外都表示不知道“下車推行”的規(guī)定。

    時間：16：20

    地點(diǎn)：解放路皮市巷口（無紅綠燈斑馬線）

    機(jī)動車讓行情況：公交幾乎都有讓行，出租車其次，私家車讓行不積極，只有個別讓行。

    非機(jī)動車推行情況：沒有一輛非機(jī)動車下車推行過斑馬線。

    機(jī)動車中，只有公交車可以說幾乎完全做到了斑馬線前讓行。這個路口呈“T”字型，再往東50多米，就是浙醫(yī)二院門口的十字路口。也就是說，很多私家車剛過了紅綠燈，就開到了這個沒有紅綠燈的路口，如果遇到市民過路，又要一腳剎車把車停下。可能是懊惱這樣的行車狀況，這個路口主動讓行的私家車很少。記者親眼看到一位老人，剛過了半條馬路，眼前一溜兒開過去10多輛私家車，愣是把她困在中間動彈不得。

    在記者觀察的50分鐘內(nèi)，這個路口私家車主動讓行的概率僅為10%。比如自西向東的車道上，在最右邊的直行道上，公交車停車禮讓時，中間道上的私家車視線是被擋住的，理應(yīng)也隨之減慢車速或停車，可記者多次看到，私家車依舊快速通過斑馬線，不理會是否有行人正在通過。

    非機(jī)動車也混跡于行人中，在車輛禮讓的時候快速騎行通過，沒有一個市民是推行過斑馬線的。當(dāng)時正值學(xué)生放學(xué)，很多前面站著小朋友的非機(jī)動車，在路況復(fù)雜的機(jī)動車道上隨意穿行。有個帶著孫子的爺爺，騎著電瓶車，一個油門就駛?cè)霗C(jī)動車道上，斜穿過馬路，讓一輛私家車吃了個急剎車。孫子嚇得叫了起來，爺爺卻淡淡地說了句“別怕，他們不敢撞上來”。

    時間：16：40

    地點(diǎn)：武林路安吉路實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口（無紅綠燈斑馬線）

    機(jī)動車讓行情況：這里機(jī)動車流量大，但公交車基本都會減速或讓行，私家車中有近40%會讓行。

    非機(jī)動車推行情況：5分鐘內(nèi)，有5位家長騎電瓶車帶孩子橫穿斑馬線，無一人下車推行。

    羅阿姨電瓶車上帶著孫子，在她騎著通過斑馬線的時候，雙向的私家車都選擇了停車讓行。羅阿姨說，不知道過斑馬線要下車推行，“我從斑馬線上過，車子看到應(yīng)該要讓我。而且我每天接送伢兒都是這么過的，也沒有什么問題，下車推行過馬路太麻煩?！?/P>

    其他四位家長也都表示不知道騎車過馬路時需要下車推行的規(guī)定。記者隨機(jī)詢問了其他一些騎非機(jī)動車的市民，均說不知道有這項(xiàng)規(guī)定。

    記者手記

    別在斑馬線上“賭博”

    斑馬線前禮讓行人，公交車的讓行率已經(jīng)得到交警部門肯定，檢測顯示高達(dá)99%，但保有量遠(yuǎn)在公交車之上、可謂城市交通主力軍的私家車，讓行率卻堪憂，發(fā)生在杭城街道上的不少車禍，都能看到私家車的影子。

    城市車禍的另一個常見對象是電瓶車。近兩年，杭州街頭電瓶車增長迅速。電瓶車購買便宜上路方便，自然受到越來越多人的喜歡，但騎起來很爽的電瓶車，相關(guān)規(guī)定卻總被人忽略：不超速、不超載、不改裝等規(guī)定可能你我都知道，但用起來，卻只想著怎么方便怎么來，更別提“斑馬線上下車推行”了。

    私家車不讓行，非機(jī)動車過馬路不肯下車推行，除了“不知道”相關(guān)規(guī)定，更可能是一種心理上的僥幸、心理上的賭博—“就這么一次，不會出什么大問題”“機(jī)動車看到我過馬路，就應(yīng)該讓我”……

    但注意，這種雙方自以為有了的“默契”潛藏著極大危機(jī)。要警惕，別在斑馬線前，將自己的生命投入賭博的輪盤。

   

~    記者就此采訪交警部門時，交警在說了事故本身外，還特別強(qiáng)調(diào)，電瓶車橫過機(jī)動車道時應(yīng)當(dāng)下車推行。但記者隨后實(shí)地到杭城不少路口（斑馬線）觀察，卻發(fā)現(xiàn)很少有騎電瓶車者這樣做，甚至很多人表示根本不知道有這項(xiàng)規(guī)定。而杭州實(shí)行斑馬線前禮讓行人制度五年有余，雖有一定成效，但私家車的讓行率遠(yuǎn)比不上公共交通。

    女子騎電瓶車

    穿行斑馬線被撞飛

    車禍發(fā)生在昨天上午9：20許，在文三路古翠路口東側(cè)天苑花園公交車站旁的斑馬線上，一輛私家車撞上了一名騎電瓶車的女生。

    “當(dāng)時我聽到‘砰’的一聲巨響，出去看時，發(fā)現(xiàn)一輛寶馬車停在離斑馬線20米左右的馬路邊，一個女的趴在地上一動不動，地上有一攤血?！笔掳l(fā)地點(diǎn)附近的一名保安說。

    另外一名目擊者說，寶馬車過斑馬線時的速度很快，被撞的女子頭部砸在了寶馬的擋風(fēng)玻璃右上部，將車的前臉和引擎蓋撞凹。撞人后，寶馬繼續(xù)開了近20米后停在了馬路邊。

    女子的眼鏡被撞掉，一只鞋子飛到了十米開外的馬路邊，而她騎的小電瓶車則被撞出去近50米，倒在文三西路的中央。

    經(jīng)多方打聽，被撞女子姓耿，今年32歲，在一家裝飾公司工作。

    女司機(jī)有十年駕齡

    斑馬線前沒減速

    11：30，受傷的耿小姐被送進(jìn)省立同德醫(yī)院的手術(shù)室，直到昨天下午4點(diǎn)，手術(shù)仍在進(jìn)行中。撞人的司機(jī)沈小姐來到手術(shù)室門口，向匆匆從長興包車趕到醫(yī)院的耿小姐媽媽致歉。傷心的耿媽媽則捧著女兒的黑色背包痛哭不已。

    “到斑馬線前時，我是按正常的車速行駛的。不過快過斑馬線時，視線被旁邊的兩輛車子擋住了，沒有看到她騎著電瓶車過來。等看到她時，我連忙踩剎車加急轉(zhuǎn)彎，但已經(jīng)來不及了?！鄙蛐〗泷{駛的是一輛寶馬320i轎車，她說自己有十年駕齡。

    昨日下午5點(diǎn)，耿小姐的顱內(nèi)手術(shù)成功，醫(yī)生說已脫離生命危險，轉(zhuǎn)入病房觀察。目前，西湖區(qū)交警正在對此事故作進(jìn)一步調(diào)查。

    調(diào)查

    過斑馬線你知道應(yīng)下車推行嗎

    昨天下午，交警部門對這起事故進(jìn)行了通報。除了事件本身，通報中還強(qiáng)調(diào)了一個被不少人忽略的規(guī)定—按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條規(guī)定，騎自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行；有人行橫道或行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或行人過街設(shè)施通過。

    該條例同時規(guī)定，機(jī)動車通過斑馬線時應(yīng)減速慢行，遇斑馬線上有行人或非機(jī)動車通過時，一定要停車讓行，不讓行的將被除以100元罰款，扣3分。

    那么，有多少騎車者知道這項(xiàng)規(guī)定并執(zhí)行？私家車斑馬線前禮讓行人規(guī)定又執(zhí)行得如何？記者兵分兩路，在杭州主城區(qū)的各種斑馬線前進(jìn)行了觀察。

    時間：16：10

    地點(diǎn)：體育場路中山北路口（有紅綠燈斑馬線）

    機(jī)動車讓行情況：按信號燈規(guī)則通行。

    非機(jī)動車推行情況：10分鐘內(nèi)，有超過百輛非機(jī)動車通過該斑馬線，但無一人下車推行。

    毛先生就是其中一個騎電瓶車過路口的市民，他說不知道有關(guān)于過斑馬線時需要下車推行的規(guī)定，“大家都是這么過的，自己下車推行，有點(diǎn)奇怪的?！笔忻窠鹣壬鷦t說，如果前面有人下車推行，會妨礙到后面的人快速通過，“過路口肯定要快，下車推行反而降低效率?！?/P>

    其他騎行過斑馬線的市民，也無一例外都表示不知道“下車推行”的規(guī)定。

    時間：16：20

    地點(diǎn)：解放路皮市巷口（無紅綠燈斑馬線）

    機(jī)動車讓行情況：公交幾乎都有讓行，出租車其次，私家車讓行不積極，只有個別讓行。

    非機(jī)動車推行情況：沒有一輛非機(jī)動車下車推行過斑馬線。

    機(jī)動車中，只有公交車可以說幾乎完全做到了斑馬線前讓行。這個路口呈“T”字型，再往東50多米，就是浙醫(yī)二院門口的十字路口。也就是說，很多私家車剛過了紅綠燈，就開到了這個沒有紅綠燈的路口，如果遇到市民過路，又要一腳剎車把車停下?？赡苁前脨肋@樣的行車狀況，這個路口主動讓行的私家車很少。記者親眼看到一位老人，剛過了半條馬路，眼前一溜兒開過去10多輛私家車，愣是把她困在中間動彈不得。

    在記者觀察的50分鐘內(nèi)，這個路口私家車主動讓行的概率僅為10%。比如自西向東的車道上，在最右邊的直行道上，公交車停車禮讓時，中間道上的私家車視線是被擋住的，理應(yīng)也隨之減慢車速或停車，可記者多次看到，私家車依舊快速通過斑馬線，不理會是否有行人正在通過。

    非機(jī)動車也混跡于行人中，在車輛禮讓的時候快速騎行通過，沒有一個市民是推行過斑馬線的。當(dāng)時正值學(xué)生放學(xué)，很多前面站著小朋友的非機(jī)動車，在路況復(fù)雜的機(jī)動車道上隨意穿行。有個帶著孫子的爺爺，騎著電瓶車，一個油門就駛?cè)霗C(jī)動車道上，斜穿過馬路，讓一輛私家車吃了個急剎車。孫子嚇得叫了起來，爺爺卻淡淡地說了句“別怕，他們不敢撞上來”。

    時間：16：40

    地點(diǎn)：武林路安吉路實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口（無紅綠燈斑馬線）

    機(jī)動車讓行情況：這里機(jī)動車流量大，但公交車基本都會減速或讓行，私家車中有近40%會讓行。

    非機(jī)動車推行情況：5分鐘內(nèi)，有5位家長騎電瓶車帶孩子橫穿斑馬線，無一人下車推行。

    羅阿姨電瓶車上帶著孫子，在她騎著通過斑馬線的時候，雙向的私家車都選擇了停車讓行。羅阿姨說，不知道過斑馬線要下車推行，“我從斑馬線上過，車子看到應(yīng)該要讓我。而且我每天接送伢兒都是這么過的，也沒有什么問題，下車推行過馬路太麻煩?！?/P>

    其他四位家長也都表示不知道騎車過馬路時需要下車推行的規(guī)定。記者隨機(jī)詢問了其他一些騎非機(jī)動車的市民，均說不知道有這項(xiàng)規(guī)定。

    記者手記

    別在斑馬線上“賭博”

    斑馬線前禮讓行人，公交車的讓行率已經(jīng)得到交警部門肯定，檢測顯示高達(dá)99%，但保有量遠(yuǎn)在公交車之上、可謂城市交通主力軍的私家車，讓行率卻堪憂，發(fā)生在杭城街道上的不少車禍，都能看到私家車的影子。

    城市車禍的另一個常見對象是電瓶車。近兩年，杭州街頭電瓶車增長迅速。電瓶車購買便宜上路方便，自然受到越來越多人的喜歡，但騎起來很爽的電瓶車，相關(guān)規(guī)定卻總被人忽略：不超速、不超載、不改裝等規(guī)定可能你我都知道，但用起來，卻只想著怎么方便怎么來，更別提“斑馬線上下車推行”了。

    私家車不讓行，非機(jī)動車過馬路不肯下車推行，除了“不知道”相關(guān)規(guī)定，更可能是一種心理上的僥幸、心理上的賭博—“就這么一次，不會出什么大問題”“機(jī)動車看到我過馬路，就應(yīng)該讓我”……

    但注意，這種雙方自以為有了的“默契”潛藏著極大危機(jī)。要警惕，別在斑馬線前，將自己的生命投入賭博的輪盤。