鋰電世界   近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)以其經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保等特點(diǎn)，行業(yè)發(fā)展迅速處于上升階段，已成為城鄉(xiāng)居民近距離出行代步的重要短途交通工具，在城市或農(nóng)村街頭巷尾隨處可見(jiàn)。與此同時(shí)，隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)起數(shù)、造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在逐年上升。就泰州市姜堰區(qū)2014年前四個(gè)月而言，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生了10余起，呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，雖火災(zāi)起數(shù)不多，也未造成人員傷亡，但作為人民群眾普遍使用的交通工具，必須引起大家的高度重視。筆者結(jié)合從事滅火救援多年以及協(xié)助處理火災(zāi)事故調(diào)查以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剬?duì)預(yù)防電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的幾點(diǎn)思考。

    一、近幾年的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)典型案例

    1、2013年2月7日，河南省信陽(yáng)市航空路富麗華小區(qū)23號(hào)樓3單元發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡。

    2、2013年4月23日，蘇州市吳江區(qū)運(yùn)西開(kāi)發(fā)區(qū)柳胥大象涂料廠后面一簡(jiǎn)易棚發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。

    3、2013年6月16日，江西省南昌市新建縣長(zhǎng)麥路215號(hào)居民樓一層樓梯間發(fā)生火災(zāi)，燒毀樓梯間停放的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)4輛，造成4人死亡、1人重傷。

    4、2013年10月11日，北京石景山區(qū)蘋(píng)果園南路喜隆多商場(chǎng)一層麥當(dāng)勞員工的電動(dòng)車(chē)電瓶在充電過(guò)程中因短路而引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致2名消防指戰(zhàn)員在撲救過(guò)程中壯烈犧牲。

    從上述火災(zāi)案例不難看出，隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，火災(zāi)發(fā)生也正趨于大眾化，不論是在城市還是在農(nóng)村，不論是在北方還是在南方，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的發(fā)生根本不局限于地理環(huán)境、氣侯等因素影響，但造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失正在逐年遞增，因此深入分析電動(dòng)車(chē)火災(zāi)起火原因和對(duì)預(yù)防和減少電動(dòng)車(chē)火災(zāi)，遏制由此引發(fā)的亡人火災(zāi)事故具有重要的意義，值得大家去思考。

    二、電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的特點(diǎn)及容易發(fā)生亡人事故的原因分析

    一是火災(zāi)發(fā)生地較規(guī)律及容易發(fā)生亡人事故的原因。由于電動(dòng)車(chē)具有自身較重、上下搬動(dòng)不便，不適宜露天存放的原因，一般電動(dòng)車(chē)發(fā)生火災(zāi)都發(fā)生在充電過(guò)程中，在城市中受環(huán)境影響，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)都基本上停留在建筑物的首層或地下車(chē)庫(kù)，在農(nóng)村電動(dòng)車(chē)充電一般都是自家院子內(nèi)，一旦發(fā)生火災(zāi)就容易封堵大家的逃生之路，使人民群眾產(chǎn)生恐慌心理，就容易導(dǎo)致發(fā)生踐踏、跳樓等事件發(fā)生，容易引起人員傷亡。

    二是火災(zāi)原因較相似及容易發(fā)生亡人事故的原因。由于電動(dòng)車(chē)的圍檔、座墊、燈具大量采用高分子材料制作，受電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)原理及自身材料的影響，電動(dòng)車(chē)發(fā)生火災(zāi)一般都是由于電氣線(xiàn)路短路、充電器線(xiàn)路過(guò)負(fù)荷、電動(dòng)車(chē)電池故障等因素造成，一旦發(fā)生火災(zāi)，這些材料燃燒性能好，燃燒速度快，這就容易產(chǎn)生大量的有毒氣體和濃煙，致使大家在逃生的過(guò)程中吸入這些有毒氣體和濃煙，人員就容易出現(xiàn)窒息、暈厥等情況，就容易導(dǎo)致人員中毒傷亡。

    三是火災(zāi)發(fā)生時(shí)間較接近及容易發(fā)生亡人事故的原因。由于電動(dòng)車(chē)白天一般都是處于行駛過(guò)程中，夜間都要進(jìn)行充電，火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間一般是夜間或凌晨，受時(shí)間特殊的影響，此時(shí)人們都處于熟睡狀態(tài)，火災(zāi)難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救，火災(zāi)迅速蔓延擴(kuò)大，當(dāng)人們從熟睡中發(fā)現(xiàn)起火時(shí)，火勢(shì)已經(jīng)處于發(fā)展階段，逃生難度增大，就容易產(chǎn)生人員傷亡的事故發(fā)生。

    三、預(yù)防電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的對(duì)策

    從上述電動(dòng)車(chē)起火原因和人員傷亡原因的分析不難看出，做好電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的預(yù)防工作，控制和減少亡人火災(zāi)發(fā)生，已經(jīng)到了迫在眉捷的時(shí)刻，必須引起大家的高度重視，應(yīng)該采取有針對(duì)性地措施，全面加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)的的監(jiān)督管理。

    一是加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，增強(qiáng)自身防范意識(shí)。首先在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)之前在看清品牌、說(shuō)明書(shū)，確保車(chē)輛的質(zhì)量；其次要注重電動(dòng)車(chē)性能的維護(hù)保養(yǎng)，防止在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)故障，導(dǎo)致電瓶故障或其它原因引起自燃；再次在電動(dòng)車(chē)維修過(guò)程中，要進(jìn)行徹底檢查，并選擇專(zhuān)業(yè)的維修人員，確保在維修后電氣線(xiàn)路和保護(hù)裝置完好有效，防止出現(xiàn)在夜間充電時(shí)短路而引起火災(zāi)。

    二是多部門(mén)共同監(jiān)管，抓好產(chǎn)品源頭管理。針對(duì)近年來(lái)電動(dòng)車(chē)亡人火災(zāi)多發(fā)的新情況，工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)要聯(lián)合開(kāi)展電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治，從質(zhì)量源頭上抓好管理，查處一批不合格產(chǎn)品，規(guī)范行業(yè)管理。同時(shí)，針對(duì)一些陳舊電動(dòng)車(chē)的維修管理，必須要確保有資質(zhì)的維修點(diǎn)進(jìn)行維修，保證維修后的電動(dòng)車(chē)的性能。只有從源頭上抓好電動(dòng)車(chē)的管理，才能有效地減少電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的發(fā)生。

    三是加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)宣傳，切實(shí)提升安全意識(shí)。大隊(duì)要結(jié)合消防宣傳的契機(jī)，有針對(duì)性地開(kāi)展電動(dòng)車(chē)火災(zāi)預(yù)防的宣傳，從多角度做好消防宣傳工作，從思想上提高電動(dòng)車(chē)主的消防安全意識(shí)。同時(shí)大隊(duì)還要發(fā)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所等力量，走進(jìn)社區(qū)、單位、家庭、群租房等場(chǎng)所普及消防知識(shí)，切實(shí)提高群眾預(yù)防和處置電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)的能力，全力杜絕電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的發(fā)生。