鋰電世界    5月28日上午，我國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)示范社區(qū)在杭州啟動(dòng)。707輛白綠相間的康迪純電動(dòng)汽車(chē)靜靜地在象山社區(qū)等待著他們的主人。象山社區(qū)和康迪電動(dòng)汽車(chē)集團(tuán)一一簽訂了擁有3年的使用權(quán)協(xié)議。在社區(qū)南面，一個(gè)4米高的充電站即將在下月完工交付使用。另一角，一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)修理廠(chǎng)也正在施工建設(shè)中。

    浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與康迪科技集團(tuán)公司合資成立浙江康迪電動(dòng)汽車(chē)有限公司后，其子公司--浙江左中右電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)行“微公交”系統(tǒng)，推廣康迪品牌?！拔⒐弧表?xiàng)目去年7月推出后，一直在探索新的純電動(dòng)汽車(chē)租賃模式。此次康迪電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入象山社區(qū)，成為全國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)示范社區(qū)項(xiàng)目，希望在那里出現(xiàn)“家家戶(hù)戶(hù)都用純電動(dòng)汽車(chē)出行”的局面。

    此次投入到象山社區(qū)的康迪純電動(dòng)車(chē)以?xún)砷T(mén)的吉利“小熊貓”車(chē)型為主，車(chē)主只有使用權(quán)，不能擁有。第一年要交3675元的車(chē)輛保險(xiǎn)和1000元的押金，押金在租借合同到期后返還。電池的保養(yǎng)和維修工作都由康迪集團(tuán)負(fù)責(zé)，車(chē)主不需要額外付費(fèi)。浙江康迪車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)胡曉明表示，和美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌特斯拉的定位不同，“左中右”公司的“微公交”主要為了解決城市交通中的“毛細(xì)血管”部分，是汽油車(chē)與城市公交的補(bǔ)充?！拔覀儾⒉皇菫榱巳〈蛙?chē)，而是為人們提供一種方便快捷、綠色環(huán)保出行的選擇。”

    這款電動(dòng)汽車(chē)可直接在家里充電，電壓為220伏。充電站交付使用后一次性可同時(shí)充電50輛車(chē)，還可以換電池。目前，社區(qū)已經(jīng)在建大型停車(chē)場(chǎng)，以緩解停車(chē)難問(wèn)題。這款電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)一次電可跑80公里，最高時(shí)速為70公里。

    看上去很美的“裸租”背后，是康迪采用低成本賺高人氣的一種新型的商業(yè)模式。在康迪車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)胡曉明眼中，康迪在下很大一盤(pán)棋，眼下是一個(gè)社區(qū)，慢慢就會(huì)擴(kuò)展到一個(gè)街道，繼而一個(gè)區(qū)，再到一個(gè)城市。推廣的突破口，就在商業(yè)模式的創(chuàng)新。兩年前康迪首創(chuàng)城市“微公交”，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)分時(shí)租賃的商業(yè)模式，目前在杭州杭已有16個(gè)平面站點(diǎn)，7個(gè)立體站點(diǎn)。20元一小時(shí)，就可以像租借公共自行車(chē)一樣，借到一輛“微公交”。而“團(tuán)租”是康迪實(shí)施的另一種新型商業(yè)模式。“社區(qū)就相當(dāng)于我們的一個(gè)大客戶(hù)，我們?cè)诰S修站和充電站的選點(diǎn)和建設(shè)上，都會(huì)比較簡(jiǎn)單，易操作。”胡曉明稱(chēng)，社區(qū)居民一簽3年，這在保持穩(wěn)定性的同時(shí)，也能增加客戶(hù)黏性，“東西一旦用慣了，就離不開(kāi)了?！背讼笊缴鐓^(qū)，在不久的將來(lái)，轉(zhuǎn)塘街道的獅子村和西湖區(qū)益樂(lè)新村等兩個(gè)社區(qū)的居民，也將享受到“團(tuán)租”服務(wù)。

    對(duì)于車(chē)主違章，交警扣車(chē)這一看上去極其自然的現(xiàn)象，在純電動(dòng)車(chē)租賃模式中，卻構(gòu)成了一道難題?！白廛?chē)的車(chē)主違章，扣車(chē)卻要扣租車(chē)公司的，這怎么都說(shuō)不過(guò)去”。胡曉明表示，這個(gè)問(wèn)題目前尚未有好的解決辦法?！拔覀円筌?chē)主交1000元的押金，就是先墊付違章成本?！贝送?，既然定位于城市公交的“毛細(xì)血管”，是否可以共享公共交通的一些便利條件？比如說(shuō)，“微公交”或者“團(tuán)租”形式的電動(dòng)車(chē)，是否可以借用快速公交道？“西湖區(qū)已經(jīng)有這個(gè)可能性，我們的車(chē)可以借用下公交道，但目前整個(gè)杭州尚未推開(kāi)”。胡曉明稱(chēng)。

    杭州市自2009年成為全國(guó)首批25個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市之一以來(lái)，“杭州模式”一直備受推崇，無(wú)論是在大街小巷上奔跑的電動(dòng)出租車(chē)，還是城市充電樁的建設(shè)，以及“微公交”的推出，杭州的進(jìn)展一直在全國(guó)名列前茅。