鋰電世界    記者從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉，該省即將啟動(dòng)京港澳高速公路湖北段電動(dòng)汽車快速充電設(shè)施建設(shè)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)建設(shè)規(guī)劃，明年京港澳高速公路將全線建成智能充電服務(wù)區(qū)。

    從今年起，國(guó)家電網(wǎng)公司將在京港澳高速北京至湖南段全長(zhǎng)1500公里內(nèi)，平均每38公里建設(shè)一對(duì)電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)區(qū)，并在明年實(shí)現(xiàn)全線覆蓋。每個(gè)快充站將設(shè)4臺(tái)充電機(jī)，可同時(shí)供8輛電動(dòng)車充電，一般只需20分鐘即可充電80%，可提供150至200公里續(xù)航里程。

    據(jù)湖北省高速公路管理局指揮中心介紹，目前京港澳高速公路湖北段日均車流量達(dá)1.5萬(wàn)輛左右，為省內(nèi)最大流量。交通專家胡潤(rùn)州透露，下一步湖北電力公司還將在武漢、襄陽(yáng)等首批新能源汽車推廣城市的中心城區(qū)進(jìn)行布局，或?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車出門即可充電。

    京港澳高速公路如此密集設(shè)置充電站，是否會(huì)拉動(dòng)純電動(dòng)車的銷量？對(duì)此，武漢一家汽車經(jīng)銷商坦言，電動(dòng)汽車較同品牌的非電動(dòng)車一般要高出10萬(wàn)元到20萬(wàn)元，加之武漢沒有充電樁，幾乎無(wú)人問(wèn)津。胡潤(rùn)州則表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)看，這一舉措將帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。