鋰電世界 在這個行業(yè)競爭日益激烈的電動時代，拿什么征服消費(fèi)者的心？要的是技術(shù)，要的是創(chuàng)新。小刀電動車通過技術(shù)創(chuàng)新，成就了雙動力的行業(yè)傳奇。
繼2013年底，小刀通過成功征服連續(xù)彎道多、角度陡、難度大的咽喉要道貴州境內(nèi)的史迪威公路“24道拐”和山勢險要、地形復(fù)雜的五陵之最梵凈山之后，小刀一鼓作氣，再次推出“五岳挑戰(zhàn)賽”，5月27日首戰(zhàn)素有“五岳之首”的泰山，再次用行動向世人證明了小刀雙動力電動車的非凡動力。
小刀雙動力是一款專為平原及山區(qū)打造的電動車，爬坡如履平地，挑戰(zhàn)當(dāng)天，在各方媒體的見證下，小刀雙動力一鼓作氣，順利突破30度以上坡道，成功登頂！
小刀雙動力獨(dú)具六大優(yōu)勢：超強(qiáng)爬坡動力、智能自動換擋、超強(qiáng)續(xù)航能力、整車輕便靈活、購買及售后成本較低！小刀首創(chuàng)雙動力，能根據(jù)負(fù)載大小，由控制器自動變換檔位(省去了手動操作換檔的麻煩)，用科學(xué)合理的方式，解決傳統(tǒng)（單動力）電動車速度、爬坡能力、續(xù)航里程不能兼顧，相互矛盾的問題，有效提升了電動車的使用性能。
小刀雙動力電動車由平地高速檔駛向上坡道時，電機(jī)電流逐步升高，當(dāng)效率低于80%時，電機(jī)自行降至爬坡檔。小刀雙動力電機(jī)將提供比傳統(tǒng)（單動力）電動車高出2倍的動力支持，以供爬坡之需，當(dāng)坡道結(jié)束走平地或下坡時，電機(jī)自動切換到高速檔。
功能上，小刀雙動力與傳統(tǒng)（單動力）電動車相比，達(dá)到相同使用功能的狀態(tài)下，降低了電壓、減少了電池安時，所以小刀雙動力電動車做到了購買成本低、售后維護(hù)（換電池）省錢、整車輕便靈活的技術(shù)革新，并且保證了消費(fèi)者對超長續(xù)航里程和強(qiáng)勁爬坡力(扭矩)的購買需求。
登頂泰山，要的不僅是小刀電動車過硬的質(zhì)量保證，同時也需要車手們熟練的技術(shù)作支撐。巍峨的高山，再次譜寫一幅王者與王者的“對決”。
冠軍，烈火參加過全國公路摩托車錦標(biāo)賽有7年的比賽經(jīng)理，經(jīng)驗豐富技術(shù)全面。
亞軍：曙光6年中參加了許多比賽，經(jīng)驗豐富桀驁不馴。
季軍：小雪參加過2013年全國公路摩托車錦標(biāo)賽西安站，速度對她來說絕對是一種享受。
作為以技術(shù)著稱的電動車企業(yè)，多年來小刀依托企業(yè)自身的科研實力，正不斷為行業(yè)創(chuàng)造著最新、最尖端的技術(shù)。從動力到防水，從爬坡到載重，小刀每一個技術(shù)的研發(fā)，都開創(chuàng)著電動車產(chǎn)業(yè)新的征途。據(jù)了解，小刀下一站將挑戰(zhàn)河南【嵩山】，屆時相信小刀會帶來不一樣的精彩挑戰(zhàn)。
