鋰電世界    近日，北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在亞市5月信息發(fā)布會(huì)中透露，北京正在積極研究出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為新能源汽車，以通過積極引導(dǎo)存量更新的方法，帶動(dòng)私人購買新能源汽車的熱情。此外，繼與銀泰合作之后，9個(gè)特斯拉充電樁進(jìn)駐望京SOHO。

    接下來，特斯拉將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“目的地充電”項(xiàng)目，加速全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。市場(chǎng)人士指出，北京先行公共領(lǐng)域電動(dòng)化疊加特斯拉“目的地充電”計(jì)劃將顯著提振充電樁市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2014年底，北京將完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，還將在7條高速公路建立公共充電樁。

    牛近明表示，北京市正在積極研究出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為新能源汽車。未來北京的公交主干線如長(zhǎng)安街沿線等都將實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化；在公務(wù)車的機(jī)要通訊用車中普及純電動(dòng)汽車。

    對(duì)此，有不愿具名的業(yè)內(nèi)資深分析人士告訴記者，這是可以理解的?！罢膭?lì)大家使用新能源汽車，并且現(xiàn)有的北京市內(nèi)多數(shù)公交車已經(jīng)是新能源汽車，這也是可行的?；旧辖紖^(qū)的出租車也僅在區(qū)縣里運(yùn)營(yíng)，不會(huì)涉及很長(zhǎng)的路程，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力還是可以達(dá)到運(yùn)營(yíng)需求的?！?/P>

    而針對(duì)牛近明提到的“市區(qū)內(nèi)新增出租車也將采用純電動(dòng)汽車”一說，上述分析人士提出了質(zhì)疑，“按道理來說，根據(jù)北京市現(xiàn)在的電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)情況以及現(xiàn)有的電動(dòng)車可以達(dá)到的續(xù)航里程，不大可能出現(xiàn)‘一刀切’的政策”。