鋰電世界    經(jīng)國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心推薦，由寶坻區(qū)科學技術(shù)委員會組織，小刀“雙動力智能型電動車驅(qū)動系統(tǒng)科技成果鑒定會”于2014年6月24日9:30分，在津成功召開。國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心技術(shù)研發(fā)部主任王萬君、渤海輕工投資集團科技創(chuàng)新管理部長穆國春、天津工業(yè)大學電子信息學院副教授吳濤、天津市自行車電動自行車行業(yè)協(xié)會副主任戴廼賢、天津市自行車研究院科技管理室主任程美元、天津市義云動力機械有限公司趙建之、INTERTEK天祥集團質(zhì)量技術(shù)服務有限公司（天津）檢測部主任陳平偉、寶坻區(qū)科委主任閆秀余、副主任申國慶、寶坻科委科技成果與市場科周樹良、李潤福，天津小刀電動科技股份有限公司常務副總魏益鐸、無錫小刀電動科技股份有限公司總經(jīng)理徐光義、技術(shù)部工程師唐純東、王延超等出席會議。參會的11位專家及領導對以上項目進行了科學、公平、公開、公正的評審。

    與會領導及技術(shù)鑒定委員會專家聽取了各項目組的工作報告，技術(shù)報告，查閱了有關(guān)技術(shù)資料，通過質(zhì)疑、答辯、評議后分別一致認為：

    1、雙動力智能型電動車驅(qū)動系統(tǒng)的原理科學合理、技術(shù)先進，符合國家相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準。該技術(shù)是電動車科技發(fā)展史上的又一次創(chuàng)新。雙動力電機，增大漆包線槽滿率，由傳統(tǒng)的單繞組改為雙繞組，電機線改為雙出線；雙動力控制器采用單片機原理開發(fā)出“自動切換雙速系統(tǒng)”，通過此系統(tǒng)與電機的完美配合，實現(xiàn)電機的高低檔智能切換；繼電器采用單片機智能控制和保護，實現(xiàn)了繼電器的無電切換，徹底解決了繼電器觸點拉弧容易損壞的問題，延長使用壽命。雙動力系統(tǒng)解決了目前市面上傳統(tǒng)電機效率低、扭矩小的問題，使雙動力電機的爬坡動力與普通電機相比提升2倍，續(xù)行里程提升40-50％。

    2、雙動力智能驅(qū)動系統(tǒng)能夠帶來良好的經(jīng)濟效益和社會效益。雙動力系統(tǒng)具有節(jié)能的特點，同時雙動力產(chǎn)品的生產(chǎn)有效帶動了上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了社會就業(yè)，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益的同步協(xié)調(diào)發(fā)展。故鑒定專家組一致認為：小刀雙動力系列產(chǎn)品應盡快擴大生產(chǎn)，以滿足更大的市場需求。

    小刀雙動力智能驅(qū)動系統(tǒng)是電動車行業(yè)繼“無刷電機”后的第二次動力革命，作為雙動力的行業(yè)首創(chuàng)者，小刀雙動力系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的“單動力模式輸出”，創(chuàng)新發(fā)展為“雙模雙動力”，這項技術(shù)帶給行業(yè)技術(shù)變革的同時，更加代表了電動車產(chǎn)品的未來發(fā)展趨勢，并打敗了所有單純依靠外觀取勝的電動車品牌，打破了南北格局的產(chǎn)品品類，改寫了行業(yè)對于“精品電動車”的概念，也改寫了電動車消費者的個性需求標準，為行業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新上開創(chuàng)了一條全新的道路。

    本次科技成果鑒定會議的順利召開和成功落幕，使相關(guān)政府機構(gòu)、學術(shù)界專家、行業(yè)人士對天津小刀電動科技股份有限公司及其產(chǎn)品有了更進一步的了解和認識，同時也標志著小刀及其科研人員在產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新領域邁出了堅實一步，為小刀公司新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了堅實的科學及政策基礎。同時以此次鑒定會為契機，建立與行業(yè)著名專家間的技術(shù)交流，促進企業(yè)政、產(chǎn)、學、研、用的快速發(fā)展，進一步增強公司科技服務水平和科技創(chuàng)新能力，開啟企業(yè)以科技促創(chuàng)新，以創(chuàng)新促發(fā)展的新局面。