鋰電世界  豐田2015年2月6日宣布，將把在歐洲的混合動力車（HEV）用電池的循環(huán)再利用協(xié)議延長至2018年3月31日。該公司的“Prius”、“Auris Hybrid”、“Yaris Hybrid及Lexus品牌混合動力車所使用的鎳氫二次電池，從2011年7月開始由法國Societe Nouvelle d’Affinage des Metaux（SNAM）公司實(shí)施循環(huán)再利用?！癙rius+”、“Prius Plug-in”使用的鋰離子二次電池從2012年8月開始由比利時Umicore公司實(shí)施循環(huán)再利用。

　迄今為止，豐田在整個歐洲已售出約85萬輛HEV（含Lexus品牌）。該公司對達(dá)到壽限的車輛以及因事故等原因而報廢的車輛實(shí)施廢舊電池回收，回收比例達(dá)到91％。該公司建立了通過其車輛銷售網(wǎng)進(jìn)行回收的機(jī)制，銷售店能夠把舊電池?fù)Q成新電池。豐田將擴(kuò)大該回收項(xiàng)目，不僅利用自己的銷售網(wǎng)，還將通過獨(dú)立的舊車處理企業(yè)進(jìn)行電池回收，目標(biāo)是使廢舊電池的回收率達(dá)到100％。

　目前混合動力車的廢舊電池主要作為材料回收再利用，但豐田正在研究將廢舊二次電池作為固定式電池來實(shí)現(xiàn)再生的方法。固定式電池除了可用作緊急備用電源之外，還可用于剩余可再生能源的蓄電用途以及便宜的非峰值電力的蓄電用途，可作為降低電費(fèi)的系統(tǒng)的一部分來使用。