鋰電世界  昨天是馬航MH370客機失蹤一周年，對它的搜救創(chuàng)下人類歷史上的紀錄，但是這架載了239人的航班仍杳無音信。當(dāng)天，國際民航組織成立的小組發(fā)布了MH370客機失蹤的中期報告。

    法新社8日報道稱，中期調(diào)查報告顯示，并未發(fā)現(xiàn)MH370的機組成員出現(xiàn)任何行為異常。調(diào)查人員對機組成員的個人情況、心理情況、財務(wù)情況等進行了一番詳查后稱，機組人員并不存在任何自我孤立、興趣愛好變化、酗酒或濫用藥品等行為異常。雖然調(diào)查人員并未發(fā)現(xiàn)MH370客機存在重大機械故障，但美聯(lián)社8日稱，該客機在日常維護中明顯存在漏洞：MH370飛行記錄儀的水下定位信標電池早在2012年12月就已過期。由于電腦故障，負責(zé)飛機維護的工作人員并未發(fā)現(xiàn)這個問題。這一狀況會影響到客機的搜尋工作。

    去年的3月8日，馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中和地面失去聯(lián)絡(luò)，自此音信全無。美國?？怂剐侣劸W(wǎng)稱，全世界共有26個國家參與了客機的搜救工作，先后共出動82架飛機和84艘船只。截至目前，搜救工作的范圍已經(jīng)覆蓋了南印度洋將近470萬平方公里的海面，卻絲毫沒有發(fā)現(xiàn)與MH370客機相關(guān)的線索，如飛機殘骸、飛機設(shè)備、救生衣、乘客行李或遇難者。

    8日的報告中還披露了一些此前不為媒體所知的“不安因素”。新加坡《海峽時報》8日稱，根據(jù)新報告，MH370客機起飛時裝載著摩托羅拉檳城公司的221公斤鋰離子電池產(chǎn)品，而這批物資在裝車運抵吉隆坡機場前，并未經(jīng)過安全檢查。媒體稱，該類電池產(chǎn)品是飛機發(fā)生火災(zāi)的隱患之一，美國聯(lián)合航空公司和達美航空公司于今年早些時候已經(jīng)宣布不再空運大批量的鋰電池產(chǎn)品。在過去的20年間，鋰電池導(dǎo)致的空中事故約有140起。

    馬來西亞《新海峽時報》8日報道，馬來西亞總理納吉布當(dāng)日發(fā)表聲明，為MH370客機上的239名人員祈福，并對致力于參與搜救的工作人員表示感謝。他說，MH370的神秘失蹤是“史無前例”的事情，針對該客機開展的搜救行動更是人類航空史上最復(fù)雜、且最富有技術(shù)挑戰(zhàn)性的行動。對于失蹤乘客的家屬，納吉布說：“沒有任何言語能夠描述他們正在經(jīng)受的痛苦……飛機殘骸一類的明確證據(jù)的缺失，讓這種痛苦更難以承受?！奔{吉布承諾，馬來西亞方面將繼續(xù)致力于客機的搜尋工作，并希望MH370終有一天能被找到。英國廣播公司(BBC)稱，此前馬來西亞交通部長廖中萊曾對搜尋工作表示樂觀，認為搜尋工作能在今年5月份如期完成，并相信MH370能在印度洋南部找到。8日，在吉隆坡的街頭，《環(huán)球時報》記者看到很多報刊、雜志的封面都是MH370的相關(guān)報道。在MH370失蹤一周年之際，馬來西亞的電視臺也大量播出關(guān)于MH370的相關(guān)節(jié)目，主要內(nèi)容還是從各個角度分析這件航空史上最大的“X檔案”之一。

    《紐約時報》稱，對于乘客家屬來說，一年沒有得到答案，實在太過漫長。就像大部分民眾一樣，他們無法理解，在丟失的手機都能很快定位的時代，一架寬體噴氣客機怎么會就這樣消失了。報道稱，這種脆弱感給航空業(yè)長期以來的一項爭論注入了新的動力。這一爭論的主題是如何更密切地跟蹤飛機，從而幫助救援人員和調(diào)查人員在緊急情況下更迅速地作出反應(yīng)。

    MH370搜尋工作的重點目前位于印度洋南部一片6萬平方公里的海域。截至今年3月，搜救團隊已經(jīng)完成了對這片海域44%的搜尋任務(wù)。澳大利亞總理阿博特8日表示，如果在原定海域內(nèi)仍未發(fā)現(xiàn)MH370的蹤跡，那么搜救團隊對于該客機的搜索范圍有可能進一步擴大。阿博特發(fā)表聲明說：“我們有理由對搜救工作的成功保持樂觀。如果這場搜救工作失敗，我們將開展另一輪的搜救工作……我們應(yīng)給家屬一個交代。”新加坡亞洲新聞臺網(wǎng)站稱，中國外交部長王毅當(dāng)天也表示，中方對MH370客機的搜尋工作仍將繼續(xù)。