鋰電世界  據(jù)路透社報道，由于財政收入可能會受到一定程度的影響，挪威將重新評估其電動車補貼政策。

　　挪威財政部稱，此次評估旨在就未來汽車行業(yè)前景以及燃油稅方面的政策達(dá)成最終協(xié)議，預(yù)計評估結(jié)果將于5月份公布。

　　2012年挪威國會曾出臺法案，將電動車免稅及各項優(yōu)惠等財政支持延續(xù)到2018年，或者直到完成5萬輛保有量目標(biāo)。而在本周一，挪威電動車注冊輛已經(jīng)突破5萬輛，比計劃提前三年完成目標(biāo)。

　　補貼政策雖然推動了電動車銷量的增長，但同時也給政府財政帶來了壓力，去年特斯拉Model S銷量大幅增長，但挪威的財政收入?yún)s損失了30億至40億克朗（3.8億至5.1億美元）。

　　挪威電動汽車協(xié)會（Norwegian Electric Car Association）則表示，目前電動車在所有汽車中所占比例仍然較小，因此政府的補貼政策應(yīng)該延續(xù)下去，從而為消費者帶來更多的“福利”。

　　此前，挪威一直被視為推廣電動車的典范國家：消費者購買電動車無需支付購置稅和增值稅，并且享受市區(qū)免費停車、免費充電等優(yōu)厚條件，此外電動車還可以進入公交專用車道行駛，因此電動車在挪威車市銷量中所占比例較為可觀。

　　根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，2014年歐盟28個成員國加上自由貿(mào)易聯(lián)盟國家電動車銷量同比勁增50.3%至97,791輛。其中挪威位居第一，去年共售出19,767輛電動車，較2013年的8,210輛勁增1.4倍，該國是目前全球電動車保有量最大的國家。