鋰電世界  盡管新能源汽車依舊處于叫好不叫座的尷尬局面，但對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)而言，新能源車卻是不僅叫好，還能叫座。5月7日，易到用車宣布，正式推出“E-Car”計(jì)劃，繼擁有特斯拉車隊(duì)之后，還將陸續(xù)在北上廣深等城市推出數(shù)千輛新能源汽車，以期打造中國最大的新能源出行平臺(tái)。    “3年內(nèi)，新能源車數(shù)量將占易到用車車輛總數(shù)的50%”，易到用車CEO周航表示。

    據(jù)記者了解，截至目前，已有多家車企拿出了自己的新能源車型與易到用車合作，除了炙手可熱的特斯拉之外，還包括混合動(dòng)力的雙擎普銳斯、沃爾沃S60L、北汽EV系列等等，用戶可通過點(diǎn)擊易到用車APP中的“新能源”進(jìn)行選擇，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：5元起步費(fèi)，無用車時(shí)間費(fèi)用，0.99元/每公里。
    在大量上線新能源汽車的同時(shí)，充電難問題也就越發(fā)凸顯出來。此前，很多私人購買的特斯拉，就是因?yàn)殡y以解決充電問題而變成了“玩具”。顯然，易到用車不希望這數(shù)千輛新能源車未來成為擺設(shè)。
    為此，在宣布上線數(shù)千輛新能源汽車的同時(shí)，易到用車宣布，將與普天新能源、龐大集團(tuán)、騰勢(shì)等品牌展開深度合作，共同打造新能源出行聯(lián)盟，共建新能源城市。作為聯(lián)盟計(jì)劃的一部分，易到用車將與普天新能源合作，共同建設(shè)1000個(gè)充電樁設(shè)施，也同時(shí)尋找更多合作伙伴，提供場(chǎng)地共同建樁。而且，充電樁建好后，將向社會(huì)全面開放使用。
    公開信息顯示，普天新能源是中國最早從事新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營的企業(yè)，股東分別是國資委所屬企業(yè)中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司、中國普天產(chǎn)業(yè)股份有限公司以及中海油新能源投資有限責(zé)任公司等。