日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪秦EV300的實(shí)車照，從照片來看，新車較原來的混動(dòng)版外觀做了小幅調(diào)整，前臉格柵采用了新的藍(lán)色裝飾條，大燈內(nèi)部帶有U型LED日間行車燈，造型犀利。車尾的EV標(biāo)識(shí)則表明了其純電動(dòng)版的身份。

    此外，秦EV300的充電接口位于車頭部位，打開BYD Logo蓋板，就能看到充電接口了，這一點(diǎn)與混動(dòng)版有了明顯區(qū)別。

    值得一提的是，秦EV300延續(xù)了混動(dòng)版車型豐富的配置，提供電動(dòng)記憶/加熱/通風(fēng)前排座椅、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、360度全景影像、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車載行車記錄儀、自動(dòng)空調(diào)、可調(diào)助力力度的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全液晶儀表盤、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)外后視鏡調(diào)節(jié)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

    同時(shí)，由于電池的安裝位置改變，秦EV300的后備箱容積較混動(dòng)版增加了150升，達(dá)到了450升，跟普通的緊湊型車基本處于一個(gè)水平。

    動(dòng)力方面，秦EV300采用一套純電動(dòng)系統(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰電池組，滿電續(xù)航300公里，最大功率為218馬力（160kW），百公里加速7.8秒，最高時(shí)速150km/h。作為對(duì)比，秦混動(dòng)版的百公里加速為6.44秒，最高時(shí)速可達(dá)185km/h。

    預(yù)計(jì)，秦EV300上市之后可獲得不錯(cuò)的新能源補(bǔ)貼，如果定價(jià)合適，對(duì)于日常通勤代步來說，還是非常不錯(cuò)的。
 
新能源汽車 磷酸鐵鋰電池組
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