鋰電世界  7月26日晚間，吉利汽車拋售旗下知豆、康迪合資電動(dòng)汽車資產(chǎn)的公告，引發(fā)了市場(chǎng)的諸多猜測(cè)。

    報(bào)告中顯示，吉利汽車將出售公司于康迪合營(yíng)公司的50%股權(quán)及知豆合營(yíng)公司的45%股權(quán)給吉利控股集團(tuán)，總價(jià)值為人民幣13.465億元。

    資料顯示，吉利控股集團(tuán)是吉利汽車的控股公司，康迪合營(yíng)公司是上海華普國(guó)潤(rùn)(吉利集團(tuán)擁有99%股權(quán)的附屬公司)與康迪電動(dòng)集團(tuán)公共合資成立的，雙方各自占50%的股份。

    而知豆合營(yíng)公司是由吉利汽車通過(guò)上海華普國(guó)潤(rùn)及吉潤(rùn)汽車(吉利汽車下屬子公司)與新大洋機(jī)電集團(tuán)、金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金共同合資創(chuàng)立的。其中，吉利汽車占45%的股份，新大洋機(jī)電集團(tuán)占30%。

    在新能源汽車已成“風(fēng)口”之際，吉利汽車為什么要拋售康迪及知豆的相關(guān)資產(chǎn)？

    吉利汽車總裁、CEO安聰慧曾在媒體采訪中表示，吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車，合資新能源汽車業(yè)務(wù)將會(huì)被逐步剝離。

    事實(shí)上，綜合來(lái)看，吉利汽車做出這一決策的詳細(xì)原因有兩方面：一方面，吉利汽車將集中全力發(fā)展“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃，圍繞EV、PHEV、HEV三條技術(shù)路線，做好旗下三大新車平臺(tái)的研發(fā)，大力推進(jìn)中高端新能源汽車戰(zhàn)略的快速實(shí)施。

    另一方面，知豆、康迪的市場(chǎng)定位是相對(duì)低端的電動(dòng)汽車品牌。業(yè)界人士猜測(cè)，吉利控股集團(tuán)欲將知豆、康迪打造成定位不一樣的獨(dú)立自主品牌，與集團(tuán)現(xiàn)有的吉利汽車、沃爾沃汽車等品牌共同開(kāi)拓不同領(lǐng)域的汽車市場(chǎng)。

    根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的政策要求，已經(jīng)在冊(cè)的整車生產(chǎn)企業(yè)不能單獨(dú)申請(qǐng)電動(dòng)汽車公告，吉利汽車公司是在冊(cè)整車企業(yè)，知豆、康迪無(wú)法單獨(dú)獲得電動(dòng)汽車的資質(zhì)公告，這明顯表現(xiàn)出對(duì)知豆、康迪這樣的合營(yíng)產(chǎn)品組合的不利之處。

    盡管業(yè)界對(duì)于此事的猜測(cè)不斷，但這一舉措確是吉利控股集團(tuán)資金與業(yè)務(wù)重組的表現(xiàn)。不可否認(rèn)，將知豆、康迪的股份轉(zhuǎn)交于吉利控股集團(tuán)管理，將更好地推動(dòng)知豆、康迪進(jìn)行獨(dú)立自主參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于未來(lái)雙方的發(fā)展來(lái)說(shuō)，都是“雙贏”的做法。