鋰電世界  2016年8月4日，日產(chǎn)在正在舉辦奧運(yùn)會(huì)的里約熱內(nèi)盧首次公開了跑車型純電動(dòng)汽車（EV）“BladeGlider”的試制車。該試制車是根據(jù)日產(chǎn)在2013年的東京車展上發(fā)布的概念制成的，通過(guò)打造成跑車，不僅注重環(huán)保性，還追求行駛樂(lè)趣。

    構(gòu)成動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的電池和電機(jī)采用與日產(chǎn)展開技術(shù)合作的英國(guó)威廉姆斯先進(jìn)工程公司（Williams Advanced Engineering）開發(fā)的技術(shù)。采用的鋰離子電池由五個(gè)電池模塊構(gòu)成，最大輸出功率為220kW。還在左右后輪配備了最大輸出功率為130kW的輪轂電機(jī)。該試制車的最高時(shí)速為190km/h，最大輸出功率為200kW，最大扭矩為707N·m，車重為1300kg。

    該車采用后輪的左右輪間距（輪距）比前輪更寬的底盤形狀。像三角翼飛機(jī)一樣空氣動(dòng)力性能出色的形狀，有助于實(shí)現(xiàn)“像滑翔一樣”行駛的汽車。另外，還用配備在前輪后方的攝像頭取代了車門鏡，進(jìn)一步提高了空氣動(dòng)力性能。該攝像頭拍攝的影像顯示在中央顯示器左右的兩個(gè)屏幕上。